Все привіт. Підвернувся фотик нормальний, тому розповім про те якробиться дах. Для початку була знята обшивка стелі та бічні панеліпластикові.
Сильно здивувала шумо-вібра Заводська.Спочатку подумав що цеколгосп якийсь, але на картоні був штамп з емблемами ВАГ іномерком./p>
Весь дах заклеєний віброю.
Потім був шар шумки 10 мм.
Далі була підготовка до установки козирків з Б4, плафона білого табічних плафонів для пасажирів.
За заводом у мене був один найпростіший чорний плафон і три дротидо нього підведені. Тому від штатної проводки були паралельнопід'єднані дроти і протягнуті до штатних місць установки. Тут у наскомплект для "нормалізації" стелі. Дах майже закінчений, вчораобдер стару тканину, все перетягнув новою. Пішло на це трохи більшеоднієї літри клею. Робив таке вперше. Ну незабаром побачимо що зцього вийшло.
Коментарі17
Ти зняв стелю знання є. Як мені протягнути провід від плафона між стелею і лобовим склом до реєстратора біля дзеркала. Тяну за стелю а там щілини немає щоб протягнути провід або там заклеєна стеля?
картон як віддерся? мій не в яку не хоче можна намертво сидить, коли люк вварював, потрібно було шматок зняти, час убив саме з ним.
хм, дивно, я клей просто зрізав, слід залишився, але під віброю не видно
Та просто сильно потягнув, залишки картону залишилися на клеї. Потім кожну смугу клею зрізав канцелярським ножем. Коротше, ірви, нічого даху не буде.
у мене не відривався ні в яку, віддирав шпателем по шматочках, клей пекло, хімія не взяла довелося корд-лічиною знімати.
картон начебто щоб стеля не грав, але великий шматок металу без ребер жорсткості. Без картону не грає тепер?
саме так, щоб не грав, але для того вібра і клеїлася замість картону.
Різниця між штатною шумкою саморобкою помітна?
Помітна навіть зі знятою стелею, але на швидкості 100+. Ну і здається тепліше стало, хоча може самовпевненість ... А щоб було сильно відчутною різниця не обробленого і зашумленого авто, треба робити весь кузов відразу. Я так не можу на увазі нестачі ...
Штатну я б не називав шумкою, це швидше віброізоляція того часу.
Я у себе підлогу багажника і двері заклеїв за таким принципом. Стало значно краще. А ось стеля ще не ризикнула знімати.
Демонтаж стелі - процедура досить проста. Година максимум і якщо вже підлога і двері заклеїла, то стелю гріх просто так залишити.
Може так воно і є. Плафончики пасажирів чекають тепла, а там заразом може і стелю стягну.
До плафончиків пригодиться рідна проводка. простіше буде з установкою, і пластикові рамки (є на фото) для ізоляції контактів. б потім не повертаються до розбирання даху.
Плафончики сам знімав, тому все є.
пощастило значить.
Та ще й дядечко виявився супер добрий, віддав безкоштовно.