Акумулятор
Нарешті вирішив знайти час, що б сюди написати. Після ремонтудвигуна, зрозумів, що наступне що я мінятиму, це буде акумулятор, так як мій своє вже віджив. ) Враховуючи, що я не з тих, хтоставитиме на 60 ампер, коли потрібен на 74 як написано в книзі.Томувибір упав на Startline, вивчивши все що пропонували, виявивсядосить непоганим акумулятором на 74 ампери.
< /
Відразу відповім на питання щодо кріплення акумулятора, так якзаводське мені не подобається, і у мене воно не було, то старийакумулятор стрибав настільки, що дроти виривало з клем. Типу "москвичівського". М'яка підкладка під акумулятор. У штатному місціпід акумулятор, просвердлив дві дірки, під шпильку на 8. Вставившпильки, і з двох сторін стягнув гайками, верхню планку зробив зкуточка, сточачи на наждаку кути, з нижньої сторони яка притискаєаккум, так само зробивши підкладку, і замотавши ізолентою ...рожевою :). Вийшло надійне кріплення, при нагоді можна швидко знятиакумулятор, і тримає добре.






Коментарі2
У якій книзі написано про 74 ампери?
Якщо не помиляюся, з експлуатації. На дизельних, де Штаєр йшов, то там 95 ампер. Ну у тебе ж старого зразка, я не знаю, яке у вас кріплення йшло.