Встановлення Megasquirt III (точніше це хитро-допиляний II)

І так, на вході маємо мотор М103 з KE-Jetronic, на виході цей жемотор але тільки з сиквентальним упорскуванням.
Ну власне, під чуйним керівництвом мого тестя solo-62, завдяки якому, вся ця канитель закрутилася, ми розпочали процестанців з бубном!
Що чіпляли до мізків:
— ДПКВ (рідний) )
— ДФ (датчик фаз, не рідний. Винаходився в процесі тестемsolo-62. На правах реклами:якщо кому треба, датчикможемо виготовити на замовлення! :))< br/>
— Датчик положення дросельної заслінки (від газЕлки.)
— МАР
— Датчик детонації
— Комутатор запалення (тазовський)
/>
— Паливна рейка від M104
Коллектор був взятий рідний від 103, але злегка видозмінений.власне і почався довгий процес тюнінгу…
На жаль з того часу збереглося вкрай мало фото та відеоматеріалів.
Ось наприклад один із перших запусків…
>

У процесі виникало багато проблем… всього не згадати. Згодомдоповнюватиму.

Була підозра, що обсяг впускного колектора замалий, винайшли осьтаку конструкцію.

> підозра не виправдалася.
Перевіряли безонасос, вимірювали тиск у рампі.

скоч як завжди — наш найкращий друг! )))
Той самий датчик фаз made in Odessa