Як вам відомо, тим хто стежить за моєю "рептилією " мотор у неї103-й зі знятим КаЕжиТроником і вколхоженим повним інжектором наоснові Megasquirt.Весь цей колгосп ставився через не бажаннявозитися з налаштуванням ЖиТроніка, і з метою встановленняГБО-4.
М103 з повним інжектором…
У принципі все вийшло… але не так як хотілося… На жаль, людина якадопомагала нам у цій справі, м'яко кажучи "злився"! , витратавикликала рясну коросту, в найнепристойніших місцях.Від 22-х 31-го (тридцяти, блядь, одного, Карл) літра! Нагадаю, що це М103 - 3літра., Чухання ріпи, і просто везінням були усунені деякі косяки, такі як не відключення бензинових форсунок під час включення ГБО (машина поїхала, не ідеально але краще ніж було).Витрата не падала, як виявилося пізніше просто була крива підключена лямбда. На даниймомент попередня витрата становить близько 19-18 літрів газу взмішаному циклі. Підрахунок ще ведеться бо різні АЗС, різна якістьпалива. — поки що йде підрахунок.
Незважаючи на те, що абияк перемогли витрату, надійності все однонемає. Двигун працює не стабільно, і щодня чекаєш на якусь новухерню. Поки що без нічого…)))
Ну власне про це, і піде подальша розповідь. Оскільки часу дляфото, під час роботи, не дуже багато прошу особливо не штовхатиногами.
Коментарі6
М104-вогонь! 2,8 або 3,2?
3,2!))
Так теж витрата.
Згоден, витрата така ж. Але зате 231 кінь проти 187 і 315 Нм проти 260. І найголовніше - стабільність у роботі двигуна. Бо колгосп це завжди колгосп і надійніше ніж німці, мерседес не робив ніхто!))
Можу додати відмінну надійність!
Алілуйя, Брат!))))