Отже відходимо від лірики і повертаємося до наших баранів))
Насамперед у новому році скорп порадував мене не працюючимидвірниками. Якось дивно ніяких позивів до відмови від цього неспостерігалося, але робити було нічого, справа була вранці, требабуло терміново їхати, прогрівши машину і очистивши лобове від снігупомахом двірників (потягнув за важіль двірника в напрямку йогоруху)… Це мене здивувало, тому що зазвичай двірники з місця незрушиш просто так, але списавши це на включений двірник і проблемуз моторчиком очищувача лобового, відправився у справах.
Наступного дня, почав шукати причину відмови. Блоці запобіжників, відкривши його я був просто в шоці.
Ось що відкрилося моєму погляду
Оплавлені запобіжники:
№3- Перемикач світла
№4- Праве габаритне світло та коректор світла фар
№5- Ліве ближнє світло
№10- Далеке світло лівеІ тут я згадав про своє далеке світло, періодично при включенні далекого, ліва фара включалася або іззатримкою, або при повторному вкл. Далекого. Почав мінятизапобіжники, але засідка крилася із запобіжником №10, якраз надальнє світло ліве. Корпус запобіжника, що розплавився, зіпсувавпластик на посадковому місці для однієї ніжки запобіжника. Урезультаті з шаманськими танцями і піснями як запобіжник №10 бувщільно зафіксований у посадковому місці. Знімати головний блокзапобіжників для перебирання? 2) Куди дивитися, де шукати причину? Може підрульовий? Проведення на фари? Волога в блоці?
Що дивно всі запобіжники були цілі, всі прилади працювали. Алезнову повертаємося до двірників. З'ясував що запобіжник на нихцілий і прислухавшись з'ясував що моторчик дзижчить))) Це вселяєнадію. Дзвоню другу, беремо пиво, Єгермейстер і в гараж ремонтуватидвірники…
Почав гортати камасутру, у пошуках демонтажу трапеції та моторка.Але друган, словами "че ми й так не розберемося? " змусив менекинути витівку. Почали скручувати болти кріплення трапеції тамоторчика, але оглянувши все ще раз задумалися про те як двигунприводить у дію двірники, просто з таким ще нестикалися.Ремонтували мотор склоочисника на таврії але там всеінакше))) У результаті після роздумів дійшли висновків, що причинанепрацюючих двірників була всього лише у відкрученій гайці щопритискає коліно трапеції до двигуна. А я вже було представляврозтин моторчика, зняття решітки, трапеції і т. Д. Ось ще до речіпитання:3) Куди йде це дріт? Від плюсової клеми і йде в отвір передакумом у напрямку? .. Просто вже йдучи з гаража сфоткав, не булочасу колупатися. Як каже одна хороша людина: "гараж та інші формиалкоголізму..."






Коментарі11
справа в самих запобіжниках (китай) у мене була така проблема. Купив незважаючи на ринку ці презики і давай тиркати в машину. Потім пожежа під капотом! Виявилося протерся провід на дальнє світло і презик не спрацював. Знявши презики з донора я порівн...
Ти б його якось перезапустив іншим місцем, раптом на масу підкорочує?
Провід уже купив. Залишається тільки поміняти.
провід можливо на стартер йде, у мене блок гемморно знімався, бо підлізти було складно - сидуха не рухається назад до кінця
Дякую, буду в гаражі перевірю, а то з таким проводом, що йде від плюсової клеми, можна очікувати чого завгодно((
Швидше за все, волога в блоці окислення і тд і тп. це хвороба перехідного скорпа. Блок знімається не складно, вчора зняв його за 30 хвилин. Провід швидше за все йде на стартер.
Дякую, а то хочу перебрати цей блок. Щоб знімати блок, потрібно торпеду знімати?
я торпеду не знімав, під неї пірнаєш і побачиш у кутку блок, виймаєш всі дроти з цього блоку і відкручуєш 4 гайки. заважають тільки педалі.
Відмінний, дякую.
лампочки швидше за все стоять потужніше ніж потрібно, у мене така проблема із запобіжниками з'явилася після того, як підключив туманки паралельно габаритам, на їх проводи. так само може бути поганий контакт на фішці фари або у фарі.
Дякую, обов'язково подивлюся.