Залишився після пасика діагностичний шнур VAG-KKL. Для діагностикипасату його цілком вистачало. Користувався ваг-комом і діагностикомваси.
СН340
Після придбання Сани спробував провести діагностику, але виявилося, що програма CASCADE0.9.4.exe працює тільки зі шнурами, зібраними начіпі FTDI (або FT232RL як його різновид), а у мене був на чіпіСН340.
Тому вирішив придбати шнурок для діагностики Саньки, тим більше, щоза заявами в неті, програма CASCADE відповідає дилерському рівнюдіагностики Шнур замовляв тут:ru.aliexpress.com/item/VA…010708.0.0.3a9933ed6f2NeH.
Після отримання шнура тут же провів діагностику аж до історіїспрацьовування подушок безпеки.Помилок програма не показала.
Для довідки повідомляю, що в моїй комплектації CASCADE діагностуємотор, АКПП, ABS, SRS (подушки) Не бачить повний привід, алешвидше за все це тому, що там бачити нічого (одна механіка — муфтане електромеханічна). br>
Коментарі11
Начебто як Cascade не перемикає піни і треба робити перемикачі. Я на своєму кабелі ще не зробив перемикач. типу такого
Роблять просто перемичку між ніжками і програма сама підхоплює потрібну інформацію. Так нетерпляче кажуть. Собі брав шнурок з перемикачем і пару проводів на потрібні нам ніжки перепаяв.
а каскад програму де брав?
Такі в інтернеті)
В інтернеті море програм версій 0.9.4 та 0.9.3. Остання говорять стабільніше, але я різниці не помітив. З перемикачами не заморочувався, просто закоротив 7,8 та 12 на кшталт.
так їх че, просто закоротити і все?
Я закоротив, у мене блоки читає.
У мене зараз автоком та WOW, хороші програми, майже все читає і деякі корекції та перевірки окремих вузлів є
ги -) є програмуліна називається Вася діагност
Вона більша за vag,
Васей діагностом проводив діагностику і кодував блоки в пасаті. Vag Eeprom дозволяє змінювати пробіг в авто виробництва групи vag. З хюндаєм довелося переходити на каскад.