Видалення проставки дроселя
Почитав, що майже у всіх у чорній проставці кільцева прокладказім'ята Багато хто видаляє її зовсім.
У мене ніяких претензій до роботи двигуна не було, але все ж такирозібрав — подивився цю прокладку.Хоча вона і була зім'ята, але всебуло напевно герметично.Вирішив видалити цю проставку зовсім гофрарозтяглася не сильно, як на мене — цілком допустимо.
Коментарі15
У мене проставки не було! Але прокладка теж була зам'ята, І підсмоктування повітря був, так як при першому розтині була чорна пляма! Потім почистик підсиліконив і поставив все назад. Чесно кажучи після цих процедур двиг став трохи рівніше працювати. ...
Якщо проставки не було, то про які прокладки йдеться? ))
Одна, жовтого кольору, яка на колекторі кріпиться!
швидше за все свистить сам дросель. справа не в підсмоктуванні повітря, проставках і прокладках
Та я так і зрозумів що це дросель такий. Тому сильно те і не парюся.
А у мене провали зникли з низів, і двигун спокійніше почав працювати.
свист був? зник?
У мене свисту не було і немає. Або я не чую його)
може бути не чуєш, він не завжди, тільки в певному положенні заслінки свистить, скотиняка така
Я теж у себе видалив. Поки явних змін не відчув. Треба ще поспостерігати, але думаю нічого не зміниться))
Видалення проставки зменшує довжину впускного тракту, що в свою чергу зменшує тягу на низах і збільшує потужність на високих обертах.
Не в нашому випадку))))) змін ні на низах ні на верхах немає. Поставив проставку назад, щоб гофра не натягувалася.
Мабуть, просто зміна мінімальна, і ви її не побачите без стенду. У двигунів з довжиною впускного тракту, що змінюється, колектор змінює свою довжину на 50-60 см, а тут жалюгідні пару см.
Нічого в поведінці двигуна не змінилося.
І як за відчуттями стало?