Видалення КВКГ+усунення підсмоктувачів+тюнінг дроселя=Рівна робота М60

Усім привіт.
Помив і поставив машину після Великодня в гараж, я не міг на неїпросто дивитися — треба завжди щось робити)І так нарешті рукидійшли до впуску, цьому посприяли:пляма потіння масла під задньоючастиною колектора (там де трубка КВКГ з'єднується з йогодіафрагмою), не рівна робота на ХХ ну і зимова погода, якаобрушилася на нас перший раз у цьому столітті. Розібрав.Це всезайняло у мене не більше 40хв.Не дивлячись на те що діафрагма умене була ціла, впуск був весь в масляному нальоті, в заднійчастині особливо.За 20 з лишком років під впуском накопичилосястільки піску і бруду, що я був просто в шоці!
Купа бруду…
Куча бруду2…

(я думаю так у багатьох, у кого із заводу не знімався впуск)
Але тішило те, що до мене ніхто не лазив, датчики детонації ріднівиставлені і затягнуті як слід заводом. За порадою багатьохмотористів пов'язаних саме з М60, я їх чіпати не став незважаючи нате, що на пластиці були присутні невеликі тріщини (від перепадутемператур, які на їхню роботу ніяк не впливають.) Вичищав я все цеГ …але десь годин 6 за допомогою викрутки, пензлика, карбокса, врезультаті психанул і притяг компресор від сусіда для видуваннявсього цього.Бруду було стільки, наче дві арки почистив) вмиврозчинником ...
Впуск залив спеціальним миючим засобом для двигунів К2, але воно невідмило до бажаного результату, тому довелося колектор везти намийку, вимивав я його сам протягом 40хв з великою кількістю хіміїдо стану щоб палець по пластику скрипів як по новому. У результатівпуск викуповував і сам викупався))

На мийці…
Чистий, і пахне шампунем)) Що стосується тюнінгу дроселя, я не ставкупувати дросель від м62 (плоский) при тому що деякі товаришідумають що вони найрозумніше ломлять за нього космічну суму.
Взагалі забрав його на роботу, там відмив його теж до стану нового, і самостійно вирішив прибрати цей відросток ( трамплін) із заслінкиякий присутній на дроселях М60 (у М62 не TU такого немає). Отворизаклепав саморобними заклепками з алюмінію, вийшло як на мене непогано. Накладка ...)
Розібрав ... Вигляд з торця ... Висвердлив кріпильні болти цієїнакладки так як вони по ходу на спец клеї ... Відмив все зубноющіткою і соляркою ... Сама накладка (трамплін)
Заклепав саморобними заклепками, і затер спеціальним абразивом дляскла.
Плоский )
Як новий…

Видалення КВКГ
У мене давно валялася заглушка яка ставиться в задню частинуколектора замість КРКГ, ще знадобилося 2м маслобензостійкого шлангаз внутрішнім діаметром 16мм, який я вивів кудись далеко за коробку.У майбутньому куплю спеціальний фільтр і поставлю в кінецьшланга.

Встановлена ​​заглушка з металу …
КВКГ Залишив нас…

Усунення підсмоктування повітря< /i>
В результаті розбирання виявив що на місці з'єднання трубки КВКГ здіафрагмою було порвано гумове кільце, при ретельному огляді гофри (на яскраве світло) повітряного фільтра до дроселя знизу булавиявлена ​​маленька дірочка протерта колись давно стоялавискомуфтою та негідних гідроопор. У дроселі якісніше заглушивштуцер абсорбера.
Ну і зворотна процедура складання
Відмив і знежиривши всі прокладки, за допомогою всіма намиулюбленого герметика VictorRainz я акуратно все зібравназад.

Зібраний впуск…

Результат

Зібрав…

Двигун на ХХ тепер працює рівно, напевно днями буде відео зі "монетою, що стоїть на ребрі"
)
За динамікою машина стала не реально прийомистою і чуйною.
/>
Тяга та динаміка розгону на всіх передачах без перебільшень дика (це з не звички), їхати стала на всі свої 280 а може і 300 сил)

Ps Всім працюючих М60!

"
Зібраний впуск…

Результат

Зібрав…

> Двигун на ХХ тепер працює рівно, напевно днями буде відео зі "монетою, що стоїть на ребрі"
)
За динамікою машина стала не реально прийомистою і чуйною.
<
Тяга і динаміка розгону на всіх передачах без перебільшень дика (цез не звички), їхати стала на всі свої 280 а може і 300 сил). Всімрівно працюючих М60!

"
Зібраний впуск…

Результат

Зібрав…

> Двигун на ХХ тепер працює рівно, напевно днями буде відео зі "монетою, що стоїть на ребрі"
)
За динамікою машина стала не реально прийомистою і чуйною.
<
Тяга і динаміка розгону на всіх передачах без перебільшень дика (цез не звички), їхати стала на всі свої 280 а може і 300 сил). Всімрівно працюючих М60!