Мало камер, треба більше

Коли звикаєш під час руху заднім ходом орієнтуватися на камеру, приїї виході з ладу відразу відчуваєш певну безпорадність іневпевненість у маневрі.

< Починаються ось ці крутіння головою до хрускоту, вигляданняз вікна, виходи з авто щоб глянути наскільки ще можнаприсунутись.Втім хер всяка, а не спокійне водіння. Така особливістьу камер, які йдуть до дзеркал-реєстраторів і пишуть (стримають)відео безперервно, помирати кожну божу зиму, чи то від конденсату, чи то від попадання вологи, не знаю, але дохнуть вони на морозахсправно., що у дружини, де такий самий реєстратор.

Зараз приїхала з Алі вже третя пара камер на заміну в нашихавто.Спробую додатково загерметити, хоча там і так все достатньогерметично.Розбирав, бачив.Так ось.Щоб не відчувати ось ці мерзенніпочуття невпевненості в рулюванні, поставив другу камеру звиведенням картинки на ГУ. Ця зв'язка обіцяє бути живучіше, оскільки включається в роботу тільки під час руху задом. Відповідноза пару секунд нагріватися не встигає, волога не конденсується, ходитиме. Спочатку камеру ставив у комбо-плафон підсвічування. Алевідмовився, бо там дибільний кут. Знімає тільки вихлопну і що підбампером. Зараз закріплюю поряд з плафоном. Там є необхіднепоглиблення. Плюс підтискується самим плафоном і не випинає як увбудованому варіанті. Необхідні кути огляду виставляються якзавгодно. Взагалі вся дупа в камерах. Думаю, чи мало буде двох? )))