На будь-яких Ніссанах (як у дружини та на попередньому своємуХ-Трейлі) функція ввічливих поворотів або ледарки вбудована іззаводу за замовчуванням.
Легенько натиснув на поворотник, машин проморгався три рази і як бина один рух тулуба менший. Щоб людина вкрай вже полінувалася іназад ручку не смикнула.
Купив просту хустку біля місцевого кулібіна для врізання в ланцюгиповоротів.Вбудував і відразу прийшов прозріння з жалем проскоєне.
1. Дроти плати Деякі вже після встановлення та початкуексплуатації.
Той помаранчевий провід, який за схемою повинен бути фіолетовим, відвалився ще при пересиланні, але він відповідає за автоматичнуаварійку при русі задом, яку я і не збирався активувати Головне —зрозуміла загальна якість складання.
2. Увечері в дорозі прийшло розуміння, що на автомобілі працюютьабо повороти або ближнє світло. Водночас ніяк. Вибирай як хочеш:тиабо найввічливіший і сліпий, або дибіл з незрозумілими маневрами.Швидше за все десь я накосячив з плюсом. 3. І найголовніше! Напрадіковських поворотниках армійська ручка, яку треба бути міцнимтиснути. Тому зловити той момент натиску, коли активується ледар -ще те завдання для м'язової пам'яті пальців. Це вам не легканісанівська перемикач для мізинця. Загалом зняв і викинув. Не длясуворого Прадо цей колгосп.
Коментарі13
Ахахаха) почитав посміхнувся з епілогу)
Я взагалі не розумію навіщо укпзателі на прадо. Виїхав, всі встали
Цей подовжувач поворотів у мене вже років 10 на прадіку чітко працює. Коштує 3 копійки. Увімкнеться м'яко, взагалі ніяких питань!
Самокат молодець! Знайшов свою нішу. Рекомендую.
Реле від самокатветерану вирішує цю проблему на ура!
Значить замовлятиму.
Правильне рішення!
Поставив реле від самоката. Справ на 1 хвилину. Все працює, ніяк особливих зусиль на важіль не потрібно.
У мене на опелі були ввічливі повороти із заводу, дуже зручна штука. Реалізував на своєму прадо. Купив реле ввічливих поворотів тут на форумі, ставиться за 10 сек. Зняв старе реле, встромив нове, все без колгоспу. Тепер кайфую при перебудові. .
Можливо, саме реле буде краще того кошмару, що я ставив. Але знову ж таки ніяк не вирішує проблему довгих ходів перемикача. Хоча звичайно можна пристосуватися і звикнути. Мені не зайшло.
Справа звички!
на прадо пересів з патфаїндер. Так от там поворотники дуже легкі і ходи маленькі. На прадо великі ходи поворотників - хз навіть як реалізувати таке. А так так, штука зручна
Так, у ніссанах все для ледарів. У Прадо не забалуєш.