Давно мене не було, давно нічого не писав, та по суті й не булочого писати на жаль, машина стояла, я катався на іншій, потімвзагалі не до машин було. У грудні зібрався з думками і почав трохискуповувати запчастини для пожвавлення Кальмарки.Замовив у товаришаремкомплект задніх барабанів:
— барабани
— пружинки
— колодки
/>
— гальмівна рідина
І став накопичувати на акумулятор, його я купив у січні, після чогоі був проведений запуск Кальмарки перший (точніше почав пожвавленняна початку лютого)
Запустили, приїхали і ось коротке відео як все було і взагалі длячого мені потрібна ця машина. Того, що зробили на СТО:
— Заміна задніх барабанів
— Встановлення нового ременя генератора
— Ремонт головного гальмівного циліндра
— Заміна троса ручника
— Заміна правого переднього ступичного підшипника
— Виставлення водійських дверей (не зачинялася повністю)
— Заміна гальмівної рідини
— Діагностика підвіски
За запчастинами докуповувалося окремо на СТО:
— Нові поршні в задні барабани
— Ремінь генератора< br/>
— Ступовий підшипник
— Шпилька на праве переднє колесо (спасибі панам із шиномонтажу, щовбили мені 2 шпильки)
— Колісна гайка
Ціну я повністю не пам'ятаю, але сумарно перший заїзд на СТОобійшовся в районі 7500 грн. (роботи + запчастини все)
Так само гуму змінив, стару вбиту продав на шинку, нову NokianNordman RS і перевзув її.
>
По машині так само залишилася купа косяків, які вже прибиратимупізніше :)
Коментарі2
З поверненням!
Дякую )