Поїздку до Карпат планували тижнів 2, і ось відбулося, грошізнайдено, машина заправлена, вихідні взяті і ми вже на заправці, щоб їхати до Карпат.Наш шлях спочатку був таким:
Яремче — Львів — Київ
Але після підкорення Говерли, ми внесли корективи, які стали трохифатальними для форда, але про все по порядку маршрут став:
Яремче — Синевир — Львів — Київ
Весь маршрут
З огляду на те, що в нас було на все про все лише 4 дні, то всеробилося в темпі вальсу, тобто дуже оперативно і швидко, але графікпішов коту під хвіст після того, як почали їхати з Яремчі доСиневира, але про це теж пізніше.
Дорога до Яремчі була дуже складною чомусь, ми виїхали пізно тому, що ми не виїхали. Треба було закінчити багато справ передвід'їздом. Виїхали о 13:00 з Києва, до Яремчі приїхали о першійночі. Середня швидкість була в районі 80 км/год, бо фур булобагато, як і іншого трафіку насправді. Зупинялися рази 4 напевно наперекусити і на каву, за нашими з дівчиною оцінками заправкирозбилися на 3 категорії:там де все ідеально, крім цін на паливо(Socar) там де все дуже і дуже непогано (оККО)
- там де найсмачніша кава (WOG), не знаю як і чому, але там реальнонайсмачніша кава, яку ми пили по дорозі.
<
— Там де все дуже погано (ANP, УкрНафта), хоча не все погано, цінина пальне непогані.
Дихали абияк до Івано-Франківська, а за ним почалися пригоди зпошуку Яремче… Google карти для самогубців або для тих, хто любитьвивчати околиці міст, які він не знає. Ми благополучно заблукали вНадвірному (Nadvirne), не знаю як правильно російською мовою…Оскільки там проводився ремонт центральної вулиці, нам довелосяпроїжджати паралельними дорогами, в результаті дорогу я вночі незапам'ятав (це вже було десь 11-12 вечора)… Абияк добравшись доЯремче (послухав свою кохану і не забронював намквартиру/будинок/номер, з розділу, давай щоб було веселіше і пригодпо більше… Ага… Година ночі, ти в чужому місті, скрізь усі сплять, атобі треба знайти де номер зняти xD ) Загалом знайшли ми готель (дуже повинен помітити не поганий) називається він (назва трохипізніше згадаю і скажу), за ціною обійшлося 300 грн./добу, загаломнормально з урахуванням того, що обслуговування дуже хороше, післяприїзду нас безкоштовно напоїли каву, всі наші замовлення трапез, подавали в номер.
Наступного дня ми вирішили трохи прогулятися Яремчею…
Водоспади в Яремчі<
Машину залишили на стоянці готелю (парковка на 10 машин біляготелю, дуже ок + камери стоять), поїхали шукати де записатися вгрупу на підкорення Говерли… Знайшли швидко, ціна питання склала470 грн. За двох (на прокат взяли куртки (30 грн./куртка), бо своїпо дурості забули вдома) + 10 грн. Паличка, щоб підніматися булопростіше, я не знаю назви, але схожа на лижний ціпок загалом :)
Довезли туди нас швидко, піднялися на Говерлу ... Коли піднімався, я розумів, що це повний переписувач, бо мені з моєю комплекцієюбуло дуже складно, останні метри давалися з великими труднощами.Погода була не найкращою, хуртовина і сильний вітер, на вершині —сніг по коліна. Підкорили її за 2, 5 години, спустилися за годину :)Дуже кушатки хотіли та й глінтвейн в низу дуже смачний (як вонийого таким смачним роблять, розуму не докладу).
Фотографія з Говерляною
/p>
Гори та ліси в Карпатах
На другий день, нам треба було виїжджати і ми планували маршрут, спершу думали поїхати до Львова, там день спокійно погуляти, відпочити і в ніч поїхати в Київ, щоб вранці вже бути в місті (нучи поспати кілька годин і о 4-5 ранку рушити в дорогу), але врезультаті вирішили заїхати на озеро Синевир… Знаходиться взаповідній зоні… Озеро дуже красиве…
Вирішили, виїхали об 11 ранку (поснідати + мені треба було робочіпитання вирішити віддалено), дорога була непогана… Якби ми незаблукали знову в Надвірному (Nadvirne)… Спонсор того, що заблукали— google maps :) Поїхали загалом нормально, доїхали без проблем допоселення Долина, і після нього почало непроглядне пекло, на дорозіями такі, що без проблем влазить все колесо. Середня швидкість з80-110 км/год упала до 20 км/год, якщо не менше. В результаті навідрізок 40-50 км ми витратили години 2-3, якщо не більше, потімбув невеликий відрізок, де дорога була більш-менш нормальною досела Міжгір'я (або смт, вибачте якщо не правильно пишу позначення), після чого знову почалося непроглядне пекло… Найпоширенішийавтомобіль там, це НИВА… Ну реально, він там почувається як у своїйстихії… І потім було озеро Синевир… (в'їзд на машині на територіюзаповідника коштує 60 грн. (30 грн. Машина + з кожної людини) по 15грн за вхід)
І маю помітити... Воно того варте, це неймовірно красиве озеро...Та й загалом, у Карпатах дуже красиво... Зрозумів, що після більшщільної підготовки машини ще раз поїду туди.
гальмівної системи) та його заклинило. Ну думаю гаразд, я знаюрецепт, як зробити так, щоб знову запрацювало нормально, заглушивмашину і завів машину кілька разів, начебто запрацювало нормально, їдемо далі. Доїхали до найскладнішої ділянки дороги, і тутгальмуючись, я помітив дуже дивну і неприємну штуку, у мене почалапровалюватися педаль гальма до середини, до цього нормально зверхусхоплювало, ну думаю, здалося, їдемо далі під невелику гірку, бачу, що загорілася стоянкова лампочка. Гальма (тобто з гальмівною, щосьне в порядку), натискаю на педаль, а вона провалюється ісхоплюється наприкінці, ну думаю все, приїхали, до найближчогонаселеного пункту їхати 30-40 км, де є хоча б заправки. Ну тагаразд, зупиняюся, відкриваю капот, дивлюся в розширювальний бачок, а він майже порожній, ну думаю переписувач приїхали, пробив десьмагістраль. Вирішаюсь не поспішаючи, на другій передачі доїхати доодного місця де є естакада (заборонив ще по дорозі) враховуючи, щоурвищ начебто не було, один ліс навколо, доповзли до естакади іполіз я бруд м'ясити під машиною, взяв ліхтарик, оглянув все днище... Все в ідеалі, задні барани в нормі, кількість масла на піддонікартера не збільшилася, що теж добре :) Гальма все в нормі, ярозумний, я знав, що буде погане, лізу в багажник, дістаю книжкумануал Як ремонтувати, мій улюблений фордик і починаю вичитувативсе, в чому можуть бути причини (кохана в цей час сидить, і топчепечиво < .), знайшов відповідний симпотом, здохли задні барабани.Думаю гаразд, дотягну до заправки найближчої, там куплю гальмівнупідходящу і долю, може допоможе. Доїхали до смт Долина, бачузаправку WOG… Радості немає межі, заїжджаємо, забігаємо в магазин, а там… Тільки DOT3, а мені треба DOT4… Ну добре, поспілкувавшись ізпрацівниками на заправці і ситно повечерявши найсмачнішою кавою (дякую WOG), досі не розумію, чому у них вона найсмачніша. Вирушилидалі, там знайшли заправку ОККО, знайшов там рідину гальмівну…Долив… Спробував прокачати, наче трохи допомогло, схоплюватипочаток раніше, але тільки праве переднє та ліве заднє, тобтопрацює тільки 1 гальмівний контур, гаразд, працює, значить можнаїхати, нам критично важливо до першої години дня було опинитися вКиєві. Ну, була не була, рушили, в дорозі не знаю що сталося, алепедалі почала реагувати вже на половині (мабуть, долив рідинидопоміг), але працював все так само 1 гальмівний контур. Ну гаразд, вже добре, за пару годин доїхали до Львова і там зупинилися пофотографувати небагато, шкода що вночі приїхали й то за часомхвилин на 30-40. Ну а далі була дорога на Київ, в цілому, їхав дужедобре, став за колоною фур і їхали стабільно 95 км/год, мене цебільш ніж влаштовувало.Зупинилися тільки о 5 ранку на сон, тому щобільше я їхати вже не міг (за кермом вже більше 12 годин, це як бидавно перебір був, знаю), проспали 2 години, випили каву, заправилина безіменній заправці по 16 годин., 70 за літр дт (на диво, гарнепаливо виявилося) і поїхали далі, доїхали до Києва без проблем іпригод, веселощі почалися в Києві… Боги, як же я ненавиджу своємісто вранці та за кермом… Усі кудись поспішають, всі лізуть іпідрізають, кудись втиснутися – не реально. Ну загалом, з підлогоюгальмівною системою, що працювала, зі швидкістю 40 км/год по місту, дотягнув спокійно так до будинку, припарковалися і весело вирушилидодому.
І ще помітив тенденцію, чим дорожча машина, тим більше лояльні іадекватні люди, мене пропускали набагато частіше і "блондинки" закермом, і братки на крузаках… Ну може то в мене удача така, незнаю. - Це незабутній і чудовий відпочинок та досвід. Я давно мріяввипробувати себе на міцність (підйом на Говерлу), відвідати Карпатита все це на машині. Я радий, що в мене саме ця машина, вонаоб'їхала всю Європу і тепер об'їде всю Україну (після кап. Ремонтузвичайно ж). Час багато =)
PS Так, я знаю що я дуже ризикував, що їхав так довго за кермом, але є обставини особистого характеру, які я не можу тут озвучувати.Вони вимагали саме точних термінів на жаль.
PSS Так, я знаю що я дуже ризикував що їхав з несправною гальмівноюсистемою по трасі, і це цілком на моїй совісті. На самій трасі якористувався гальмами, тільки 2 рази, коли заїжджав на заправку, решта часу відгальмовувався двигуном.
PSSS Дякуємо, що дочитали запис до кінця :)
PSSSSS, фотографії тієї, хто подарувала нам можливість цієїпоїздки, то хто не зламалася і дотрималася до кінця.
За підсумками поїздки - це незабутній і чудовий відпочинок ідосвід. Я давно мріяв випробувати себе на міцність (підйом наГоверлу), відвідати Карпати та все це на машині. Я радий, що в менесаме ця машина, вона об'їхала всю Європу і тепер об'їде всю Україну (після кап. Ремонту звичайно ж). Час багато =)
PS Так, я знаю що я дуже ризикував, що їхав так довго за кермом, але є обставини особистого характеру, які я не можу тут озвучувати.Вони вимагали саме точних термінів на жаль.
PSS Так, я знаю що я дуже ризикував що їхав з несправною гальмівноюсистемою по трасі, і це цілком на моїй совісті. На самій трасі якористувався гальмами, тільки 2 рази, коли заїжджав на заправку, решта часу відгальмовувався двигуном.
PSSS Дякуємо, що дочитали запис до кінця :)
PSSSSS, фотографії тієї, хто подарувала нам можливість цієїпоїздки, то хто не зламалася і дотрималася до кінця.
За підсумками поїздки - це незабутній і чудовий відпочинок ідосвід. Я давно мріяв випробувати себе на міцність (підйом наГоверлу), відвідати Карпати та все це на машині. Я радий, що в менесаме ця машина, вона об'їхала всю Європу і тепер об'їде всю Україну (після кап. Ремонту звичайно ж). Час багато =)
PS Так, я знаю що я дуже ризикував, що їхав так довго за кермом, але є обставини особистого характеру, які я не можу тут озвучувати.Вони вимагали саме точних термінів на жаль.
PSS Так, я знаю що я дуже ризикував що їхав з несправною гальмівноюсистемою по трасі, і це цілком на моїй совісті. На самій трасі якористувався гальмами, тільки 2 рази, коли заїжджав на заправку, решта часу відгальмовувався двигуном.
PSSS Дякуємо, що дочитали запис до кінця :)
PSSSSS, фотографії тієї, хто подарувала нам можливість цієїпоїздки, то хто не зламалася і дотрималася до кінця.
Коментарі7
Клас! Із задоволенням прочитав!
Радий, що сподобалося )
Щось я не зрозумів - це взимку було, чи що? або в травні на Говерлі ще сніг?
Це було 2 дні тому ) Але в Карпатах свій клімат, на Говерлі сніг буде ще до середини червня, десь у липні-серпні снігу вже не буде, якраз буде бум туризму. Там дуже дивний клімат, кожні 2 години погода міняється =) Але самопочуття там набагато краще,...
В українському Форд-клубі є такий фордовод stabik — запрошував мене, але тут Майдан, зелені чоловічки, Референдум, кордон і… (Дякую Вам, хоч одним оком глянув )
Та нема за що ) Стабіка бачив, але не спілкувався(
Якщо що - при наступній зустрічі привіт йому від мене! Гарний дядько.