Пішло поїхало)

Всім привіт, по-тихеньку починаємо підготовку Жи до зими. Першиметапом у списку була заварка, приїхав з навчання, розібрали старийредуктор, помили, вварили між сателітами дві пластини, приварили їхдо стінки і прихопили між собою, електродів не шкодували, алевийшло досить непогано. Друзям у гараж і буквально за 2 години всізібрали.Весь цей час сперечалися, чи піде моя дівчинка бочком посухому асфальту, друзі стверджували, що так, я ж твердив зворотне (двигун-то стік, 1.3, 63 конячки, ну куди). І знаєте що? Я дикопомилявся, машина на 2-3 передачі з газу закидає жопу.А взагалі, хотілося б скласти загальне враження про заварку.Почнемо з мінусів, їх зовсім не багато:впринципі не помітно, але шумки у мене немаєніякої, то це чутно 2. Трохи збільшився радіус розвороту, повторюся— трохи, зовсім не критично, майже непомітно. 3. Трохи важчекрутити кермо — я вважаю нічого страшного, якихось особливих зусильдокладати не треба. Тепер про плюси:машина просто змінилася, то начому я їздив раніше і це — дві зовсім різні жиги. 1.При поворотахна середніх швидкостях на поганій гумі машина злегка йде в замет іце страшенно весело, доводиться трохи підрулювати, щоб вирівнятиїї. 2. Можна вже намагатися навчитися крутити вісімку. 3. Взимкувже почну тренуватись на повну силу.
В іншому, поведінка машини практично не змінилася. Моя думка прозаварку — воно варте того на всі 100%, варіться, навіть несумнівайтеся, це весело)
PS Заварка для тих, хто хоче роздавати боком, але у кого немає 200$на блокування.
/>
PPS Аккум погано був закріплений, при повороті злетів накрильчатку, остання пробила в ньому дірку і виплив весь електроліт, що звичайно трохи зіпсував настрій, але щось таке.