Власне, якщо хтось може пояснити чому стався клин, буду вкрайвдячний. І це зрозуміло, але поки що головне питання:хто знає якоїдовжини приколгоспити ремінь навісного, щоб можна було виключити зісхеми компресор? так погано.Судячи з усього просто прийшлаелектромуфта включення кондера.Компресор не заклинив.При спробівключити кондиціонер, лунає моторошний вереск від приводу, веденачастина муфти ледве обертається при цьому.
З вимкненим мотором вал компресора крутиться ...
/>
Заміню муфту сам і якщо проблема вирішиться, запис на СТО скасую.Все одно на наступний тиждень записали…
Ремінь без пошкоджень, значить клину не було
Зате з муфти повилазили гумові ошметки
Шків люфтит і хід не рівномірний.Так що швидше за все гавкнувсяпідшипник у муфті і розніс фрикціон.
Але все ж не компресор.
Відпишусь по результатів ремонту
Коментарі16
У мене так само було і виявився компресор. Коли зняв крутився легко, але обертів через 10 клинив. Судячи з передостаннього фото хана йому.
Спасибі. Ви на останньому фото бачите ошметки гуми і вважаєте, що це все ж таки наслідки клину?
Так. У мене так само було.
Я Вас зрозумів. Дуже дякую за пораду.
Ремінь 6РК 1300 якщо че, в обхід кондея
Дякуємо Вам!
🖐
Короче ремінь Ви не встановите на дизелі, потрібен полюбом, щоб замість кондиціонера був шків
Поки міняю муфту і дивлюся на результат. Дякую Вам за справді слушні поради 😉
Якщо кондиціонер вимкнений шків повинен вільно крутитись незалежно від валу компресора. Дивіться може сам підшипник шківа заклинив, а не компресор
Взяти мотузку і провести її як ремінь має йти. Потім виміряти довжину і знайти потрібний
Спасибі. Це працює
Прикро. Співчуваю. Хтось робив таке. Виключав кондиціонер із роботи.
Та прикро звичайно, дякую. Я в найближчу шарашку їхати не хочу на ремонт, бо процедура серйозна якщо в системі є стружка, то потрібно промивати смстему, можливо підуть на заміну випарник і радіатор ... Загалом на такий ремонт я хочу отримати Гарантію...
Потрібен був швидше за все новий підшипник.
Так і не шумів навіть…