За відчуттями:педаль зчеплення в нижньому положенні трохипослаблювала зчеплення між дисками, таким чином з'являвся ефекткоробки-автомата, коли на зжатий можна було включити першу передачуі машина м'яко починала їхати. Причиною стала поломка циліндразчеплення (верхнього). Який пластмасовий). У руках ця штукавиглядає як іграшкова:легенька, хлипенька... Як воно взагалі працює— незрозуміло, але запасом міцності там і не пахне. Загаломзап.Частина була замінена на аналог від Валео (тільки він був унаявності, а оригінал треба було чекати 2 дні).
Ось так він виглядає, дрібний шкодник
Крім того, під шумок було поміняно кілька лампочок:одна всалоні, одна освітлення номера і одна лампа ближнього світла.Рахунок-фактуру докладу пізніше, може комусь знадобиться. Ну ічерез те, що довелося проїхати майже 200 км. На такому осьзчепленні була поміняна олія в МКПП — злито невідомо що й залито.> XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5, продається в літрових банкахабо на розлив
і приправлено цю справу ревіталізантом для КПП та редукторів відXADO
>
На сторонні звуки коробки раніше не скаржився, але зараз здається, що в машині на ходу стало ще тихіше, напевно плацебо працює :)
Ну і ціна питання:
Без урахування олії та ревіталізанта (+900 грн.)
Коментарі6
Я просто шокований, Олександре. Циліндр зчеплення - 1900 грн. Ого-го. Ви якщо що звертайтесь до мене, набагато дешевше буде. І багато що є в наявності. А то офіціали вже взагалі берега поплутали!
NF, це напевно той випадок, коли АКПП надійніше МКПП. Переглянув уже купу постів про проблему зі зчепленням на механіці на 100-150 тис. пробігу ... а ось про автомат, начебто нічого не зустрічав, бігають і 100 і 200 і 250 тисяч, тільки масло міняй.
Ну сама МКПП щось ходить, а якщо й розсипеться - їх валом живих за смішні гроші. Зі зчепленням теж у принципі проблем немає - його треба просто на 150 тис взяти і поміняти, інша справа що жадібні, це ж 350-400 доларів .Інша справа що просто під такий...
Зрозуміло, що сама МКПП жива, справа в основному в зчепленні. Але все одно, необхідно купити зчеплення зняти-поставити коробку, а це вже серйозна операція, не поміняти стійки))
Та й з автоматом на цій машині люди потрапляють. Просто багато хто соромиться розповісти, що вбухали в ремонт over100к в машину вартістю 400к
Не думаю, що це масово, якщо люди не соромляться писати про прокрутені вкладиші та капітальку двигуна, то чому б не написати про АКПП?) Та й потрапляють на автомат швидше за все через те, що слухають байки про інтервали заміни в 90 тисяч, частково зм...