початок експлуатації

Отже, детальніше про те, що за диво мені дісталося.
Хонда Сівік LSi, 1992 р.В., седан темно-вишневого кольору. МоторD15B2 про 94 ( плюс/мінус) конях з моноінжекторнимупорскуванням.Повний електропакет (включаючи люк).
Тормозів не було.Габаритів не було. 1000 км. Склопідйомникипрацювали з такою працею і скрипом, що хотілося плакати. Задні аркизгнили. Світла в салоні не було. Але зупинятися на просто покупці яне збирався. За доведення моєї ластівки (сучкою вона стане набагатопізніше, коли трохи покращає :)))
Таким чином, наступного дня після покупки вона вже стояла на повнійхімчистці салону, який до речі, виявився дуже навіть живим.
/>
Далі щодня, приїжджаючи на роботу, машину я заганяв до електрика, були поміняні передні колонки, відрегульований правий переднійсклопідйомник, поміняні габаритні лампи, відкриті задні ліві двері (не відчинялися чомусь), був запалений нарешті світло в салоні.
За наступні 1.5 місяці зроблено було ще багато чого. Заміненогальмівні колодки по колу, гальмівну рідину, свічки, ВВ проводи.Розібрано двигун, який задовбав неміряною витратою масла. Розтинпоказав ПОВНЕ відсутність вироблення. Мотор був просто якновий.
Підсумок — поміняні кільця, сальники клапанів, ремені, ролики, прокладки та термостат. Працює як годинник.
Встигла згнити задня права арка в місці кріплення бампера. Сумнебуло видовище. У терміновому порядку було куплено ремкомплектзадніх арок, машина була загнана до зварювальника.
Наступного дня розтин показав і повна відсутність порогів теж.
Довілось робити і пороги.
Через тиждень роботу було закінчено і машинка вирушила наперефарбування до Переяслава — там ціни виявилися в 2 рази нижчимиза київські. Фарбування зайняло ще тиждень, але моя ластівка сталаяк нова. Паралельно з цим усім ремонтом з Америки було замовлено івстановлено трохи краси:кермо (репліка Momo Trek), ручка КПП Mugen, короткий впуск (не для збільшення потужності, а тому що всі Хондидуже чуйні до встановлення нульовика і звук з-під капота вийшовдуже смачний).
br/>
Підсумок вийшов приблизно такий :
Кузов :
— переварювання порогів
— переварювання задніх арок (плюс ремкомплект)
— рихтування передніх крил
— зачистка жита ще в парі місць
— фарбування всіх проблемних місць

Двигун :
— заміна кілець
— заміна вкладишів
— заміна сальників клапанів
— заміна ременя ГРМ та ролика
— заміна прокладок ГБЦ та піддону картера
— заміна термостата + заміна ОЖ
— нові свічки NGK
— нові ВВ ​​дроти Japan Cars
— заміна масла
— новий впуск Short Intake бабуянг а- ля K&

Гальма :
— заміна гальмівних колодок по колу, Кашияма
— заміна гальмівної рідини, Castrol DOT4
— регулювання ручника
Електрика :
— заміна бензонасосу, Bosh
— заміна передніх колонок, Prology
— заміна магнітоли, JVC
— заміна ламп головного світла, Philips Night Guide
— нове кермо Mомо style з перехідником
— ручка КПП Mugen
Диски :дісталися 14-те на літній( легкосплави) та 13-те на зимовій (рідні залізяки).
Легкосплави пофарбовані в білий колір за 920 грн.
До речі про диски. Ну дуже хотілося для маси купити щось хороше, японське і хоча б 15-дюймове.
Але ремонт протягом 2 місяців трохи мої запаси виснажив, томудовелося перефарбувати диски в білий колір.
< br> Получилось вот так :

Остальное постараюсь дописать завтра. Дякую

"
— заміна бензонасосу, Bosh
— заміна передніх колонок, Prology
— заміна магнітоли, JVC
— заміна ламп головного світла, Philips Night Guide
Ітер'єр :
— нове кермо Mомо style з перехідником
— ручка КПП Mugen
/p>
Диски:дісталися 14-те на літній (легкосплави) та 13-те на зимовій (рідні залізяки).
Легкосплави пофарбовані в білий колір за 920 грн.
До речі про диски. Ну дуже хотілося для маси купити щось хороше, японське і хоча б 15-дюймове.
Але ремонт протягом 2 місяців трохи мої запаси виснажив, томудовелося перефарбувати диски в білий колір.
< br> Получилось вот так :

Остальное постараюсь дописать завтра. Дякую

"
— заміна бензонасосу, Bosh
— заміна передніх колонок, Prology
— заміна магнітоли, JVC
— заміна ламп головного світла, Philips Night Guide
Ітер'єр :
— нове кермо Mомо style з перехідником
— ручка КПП Mugen
/p>
Диски:дісталися 14-те на літній (легкосплави) та 13-те на зимовій (рідні залізяки).
Легкосплави пофарбовані в білий колір за 920 грн.
До речі про диски. Ну дуже хотілося для маси купити щось хороше, японське і хоча б 15-дюймове.
Але ремонт протягом 2 місяців трохи мої запаси виснажив, томудовелося перефарбувати диски в білий колір.
< br> Получилось вот так :

Остальное постараюсь дописать завтра. Дякую