На шляху до perfecto.Дихання

Минулого разу порушував питання впуску та рецеркуляції картернихгазів.
Ще раз звернуся до цієї теми, більш детально, з доповненнями.
Рецеркуляція картерних газів є системою "вдих/видих".
Наскільки я розібрався то "вдих" здійснюється через кришкумаслозаливної горловини, а "видих" через сапун з клапаном наблоці.
Після обговорення цієї теми, вирішив втілити в життя всі поради тапідказки.
Сапун з новим ущільнювачем та сіткою.

. -Картерні гази повинні надходити у впускний колектор.Викрутиводну із заглушок і поставив на місце штуцер під шланг.
.
. .
.
Тепер розглянемо варіант "вдиху".
ТУТ ВИНИК ПИТАННЯ…
Зрозуміло що берез повітря з впуску, але тут два варіанти, братийого з короба повітряного фільтра, як було на донорі або з гофрипісля витратоміра? З одного боку зайве повітря ні до чого удвигуні, відповідно бажано брати об'єм врахований "лопатою".
Шукав для цього варіанту гофру з виходом.
.

Може пізніше знайдеться, а поки що колгоспинг.

.
.
.
.
.
.<
Хрін його знає, може замало отвір для "вдиху", але зауважив що признятті кришки оберти трохи падають! закриваєш і ... Невеликийпідйом. Поки не зайняти як має бути і чи правильно я зробив, упроцесі розберемося. Ще одне питання, забігаючи на перед, ценаявність ГБО в системі. Якщо брати повітря з гофри, то по суті вінбуде з газом, не впевнений що це правильно, тому приберіг на складіваріант "вдиху" для ГБО.
Гофра без виходів, комплект для впуску газу та короб фільтра увиходом на кришку.
>
.

Чекаю рекомендацій, якщо не правильно зробив, підкажіть як маєбути.