З Новим настроєм у теплому гаражі продовжуємо тему кузовногоремонту.
Настав час порогів.
Після покупки зроблено розтин та оцінка стану.< br/>
Підсилювач підгнив знизу по всій довжині, дно відокремилося відпорога і утворився пристойний зазор. Зачистив все всередині піском, все чисто як із заводу. У житті пристрій порога виглядаєприблизно так. >
Доведеться відійти від стандартів
.
Місце розриву вирішено закрити куточком звареним зі стрічок 0.8мм.
Стрічки взяв на роботі, ними стягують палети зі склом, якеприїжджає на шибку.
.
.
.
Моделував на лобзаннях, але вирішив не морочитися і залишити всецілим.
.
.
.< По темі "граблів" біля номера кузова зварювання не будеобварю все із зовнішнього боку, всередині замажу герметом. Поки всеприхопив. Для розуміння, як вважаєте, так буде нормально?
Коментарі11
Я точно так робив пороги з профільної труби, тільки більше трубу брав, дуже міцно і надійно виходить, і піддомкратники теж на цій трубі. Ну і природно злив з люка наскрізь. Заливав усередині все жирно мовимо.
Під трубу тепер домкратити можна?
У цьому вся її краса
У МЕНЕ Є МОЖЛИВІСТЬ ДІСТАТИ КАР'ЄРНИЙ ПІСОК З ЯКОГО СКЛА РОБИТЬ ВІН КРІПЕНЬКИЙ
Спробую просіяти. А то як купив у мішку так і засинав. Коротше поекспериментую ще)))
все це пустощі, нормальний піскоструй з витратою і тиском, при роботі пил стоїть навколо, мені особисто просто де-не-де, а б було))))
Так мені теж. Саме в тих місцях, де щіткою не підлізти)) і все))
Все нормально. Аби далі не гнила. Який пісок брав для піскоструму? І тиск компресора?
пісок з роботи стирил(скла піскують в камері), тиск 8 атм(маленький комресор), на подив усередині все виявилося чисто, локальні рижики, де не міг насадкою підлізти в порогах натяку на мовиль або інші консерви не було, замажем зафарбуємо засалим , шви...
Я пробував річковим піском. Не вийшло. Компресор 50л двопоршневий. Це напевно не пісок, а дрібний дріб для піскострумин?
їм сатин на склі роблять і малюнки на дзеркалах, спробував, локально працює, але річковий краще справляється