Дякуємо Луазоводам за свої ідеї виготовлення обігрівача. Як говориться "досконалості немає межі", виношу на Ваш суд свійвитвір. В Коротко.Електродвигун з крильчаткою від обігрівача Таврії.Двагофрованих патрубка Ваз 2101. Листовий метал 1, 2 мм 500х600мм.Електроди 2 мм, приблизно 40-50 шт., Кава, чай, сигарети...П'ять вечорів виготовлення, один вечір на припасування за місцем імонтаж... І БЛАГОДАТИ… Поїхали: Приварені ребра до колектора Як виявилося, можна і не робити було ребра. Готовий виріб Робимо Кріплення електродвигуна Все на місці Тут видно звідки береться тепле повітря для повітряного фільтра
На виході з дефлекторів температуру не вимірював, але руки не втримаєш, гаряче. Приблизно градусів 70-80. У мене пробіжка взимку на роботу з роботи 3 км, не встигає салон прогрітися. Але вікно відігріте. При покатушках за Дровишками з причепом то чер...
Рік експлуатації. Проблем не було. У салоні на 2-му кілометрі поїздки при температурі за бортом -10, ТЕПЛОТИЩЕ. Просушування лобового скла швидка, але, конструкція дефлекторів обдування залишає бажати кращого. Але це вже окрема тема.
Коментарі8
Відмінна ідея. А яка температура повітря на виході? За якої максимальної температури повітря взимку в салоні тепло?
На виході з дефлекторів температуру не вимірював, але руки не втримаєш, гаряче. Приблизно градусів 70-80. У мене пробіжка взимку на роботу з роботи 3 км, не встигає салон прогрітися. Але вікно відігріте. При покатушках за Дровишками з причепом то чер...
Спасибі за відповідь. Ну у нас температура взимку звичайно і нижче буває, до -35. Але все ж таки, рішення ідеальне і жодної рідини не треба.
Рік експлуатації. Проблем не було. У салоні на 2-му кілометрі поїздки при температурі за бортом -10, ТЕПЛОТИЩЕ. Просушування лобового скла швидка, але, конструкція дефлекторів обдування залишає бажати кращого. Але це вже окрема тема.
Забув. Вага колектора збільшилася на 0,9 кг. І найголовніше, прокладки на вихлопній системі повинні 100% герметичні.
Залишилося термопару в повітропровід на лобове занурити і дані вуличної температури.
Глобально)) Все своїми руками. Заслуговує на повагу. Тільки не дуже зрозуміло звідки тепле повітря до повітряного фільтру з фото.
На випускному фланці циліндра стоїть патрубок. Ось від нього і забираю тепле повітря. Після 5-10 хв. роботи двигуна та корпус фільтра вже теплий.