Доброго часу доби. Не оминула проблема з повітрям у радіаторіобігрівача (кондиціонер HALLA) і мою машинку. Питання стало майжеяк у багатьох пріороводів, в салоні холодно. Причину знайшлошвидко. Вихідний патрубок з обігрівача при прогрітому двигуні ледветеплий був, по-друге термостат пропускав ОЖ на великий контур.
З термостатом все зрозуміло, заміна. Різним "макухом", щось схожена шматочки старої фарби або якісь лахміття.Продуть за допомогоюсвоїх легень було дуже важко.Ну загалом полоскання під проточноюводою протягом 20 хвилин, "замочування" протягом години в розчинілимонної кислоти і знову полоскання дали результат.Прохід повітрястав вільним без зусиль, що дуже порадувало. Проблема з повітряноюкишенею. Почитавши відгуки та поради пріороводів (величезне їмДЯКУЄ), ще раз перешерстив Мурзилки та розумні книжки з картинкамив яких зазначено звідки і куди надходить ОЖ у Пріорах з різнимиотопітелями прийшов до простого вирішення проблеми з повітрям.
ОЖ після термостата направляється до водяного насоса по магістралі, в яку також повертається і з радіатора обігрівача. Тобто водянийнасос повинен тягнути ОЖ через радіатор. Це не тому, що ОЖ легшетягнути помпі з блоку по великій трубі магістралі, ніж черезмаленькі патрубки обігрівача. І ось тут я зробив "западло" помпі. Япередавив не хитрим пристосуванням патрубок з термостату домагістралі помпи та все. Тим самим змусив помпу тягнути ОЖ черезрадіатор обігрівача. Завів двигун, відкрив кришку розширювальногобачка, трохи погазувавши (вистачило трьох прогазовок) і повітря всевийшло, а його виявляється дуже багато. І все це було на холодномудвигуні. У міру прогріву до 60-70 градусів патрубки обігрівачастали одинковою температурою. Заглушив двигун, зняв пристрій, доливтосол, закрив кришку розширювального бачка, завів двигун і… ПОВНИЙПОРЯДОК. У салоні тепло. Наступного ранку при мінус 15 двигунпрогрівся швидко (термостат працює), в салоні тепло, ручкарегулятора вентилятора на мінімумі. Дві планки і два болти 6 мм збаранчиками.
Сподіваюся мій варіант видалення повітря комусь допоможе.
Це пристрій встановлено на патрубку. Випробування перед заміноютермостата після ревізії радіатора.
Коментарі4
кришку бочка відкриваєш перегазування трохи даєш і питання вирішено з повітрям!
У моєму випадку не допомогло. Помпі легше тягнути ОЖ бо великій трубі ніж з патрубків радіатора обігрівача.
Спасибі спробую
Навіщо це робити, повітря легко виходить при прогріванні з відкритою кришкою розшерювача, от і все.