Задні гальма і, як виявилося, маточина

З'явився дивний звук у задніх гальмах, поліз дивитися, виявилосязаклинив супорт, а заклинив тому що прохудився пильовик на поршні.Поршенек почистив, забив мастилом під порваний пильовик, начебтовсе запрацювало. Замовив нові колодки (TRW GDB3278), гальмівнідиски (NIPPARTS J3312042) та гальмівну рідину (TRW AUTOMOTIVE DOT4) (вже встиг поміняти, процедура елементарна і описана купу разів, тому не повторюватимусь).> NIPPARTS J3312042
TRW GDB3278
Тормозний супорт вирішено не ремонтувати - підзберу грошенят івізьму новий супорт у зборі (TRW BCN731 - 103 $) Ремкомплект братине хочу тому оригінальний рем гальмівний циліндр БЕЗ РОБОТИобійдуться в 70 $, а так буде цілком супорт з направляючими таіншим. 5л) + фільтра + масло в коробці (TOTAL FLUidMATIC MV LV), останнє вже заливав (злилося помутніле, стружки на пробці рахуйнемає).
Поки змінював гальмівні диски виявив, що задній правій ступиціприйшли кранти:при обертанні рукою чітко чути пошкрябування іпохрустування, хоча люфту немає і в салоні не чути, але думаю всалоні дуже скоро буде чути. Вирішив відразу замовити заміну та нечекати можливих наслідків. Замовив GSP 9400095, т.К. На оригіналзараз грошей не вистачило і чекати на нього потрібно мінімум 10днів. Як закінчиться GSP то братиму оригінал. Пробіг 340 000 км
Витрати:масла + фільтра (масло, салон, повітряник) + прокладкипробок + колодки + диски гальмівні + маточина - ~ 170 $. Робота -безкоштовно.