заміна передніх стійок
передні аморти здохли через 500 км після кузовного ремонту. Цінникнових космічний. Брав посилені Більштайн + комплект опорнихКаябаЗапчастини на фото:22266774Запчасти на фото:SM5814, SM5813
Схожі записи
Заміна заднього сайлентблока переднього важеля (лівий)
Заміна заднього сайлентблока переднього важеля (лівий)
6
Коментарі20
А залишилися старі? Хотів попросити пару розмірів заміряти
є
А чи зможете заміряти максимальну довжину стійки і в стислому стані і розтисненому?
Подивися мій пост jeep4x4club.ru/forums/top…ndComment&comment=1705909Откатал на них поки що тільки 300км, до цього більше року на пробитих їздив, на пружинах. 😁😁. Поки що політ нормальний👍
Так жовті не те що б посилені, швидше за пружно-жорсткі
дивився чорні більштайн, вони жорсткі тільки в один бік. Жовті в обидва боки
рест і дорест цікаво відрізняються аморти?
трейл аморти однакові біля ресту та доресту
і у звичайного КЛ та Трейла аморти різні
боюся на мене теж чекає ця процедура (
ціна у них проблема) і крім Бельштейна немає нічого
Там ще LBM є, якість нормальна
бачив, але цінник теж не бюджетний)
Хм, 12 начебто нормально. Дешевше з розбірок тільки
я на додж брав Zekkert за 3000р а тут 12к. Шкода просто немає вибору. Zekkert на KL теж коштували б не дорожче за 4к
ну напевно можна підібрати тоді підходящі по довжині і переварити кріплення) І ремонт амортов якісний теж ніхто не скасовував. Ще 50 тисяч проходять
так не, я думаю LBM візьму, знайшов у закупі по 8к. начебто прийнятно. Потеплішає гляну, може у мене мої ще придатні.
З крайслер 200 людей ставив, переварював кріплення
у нас жовті 300 євро
на звичайний KL аморти не проблема