Всім привіт! )
Якось вирішивши я поїхати на роботу на автівці, бо треба булозавезти абрикоси тещі. Через вартість бензину в 55 грн і газу 42грн їздити на машині стало не цікаво, тому близько місяця я мотавсяна скутері.Так ось.Зібрався в ранці їхати.Мац мац по кишенях -немає ключа! І я одразу пригадав що близько місяця тому я перевірявналаштування мізків ГБО, а для цього потрібне ввімкнене запалення, і по завершенню його не вимкнувши…
Від халепи! ж він у мене не першої свіжості! Ще рідний, з Німеччини, оригінальний, 2014 року випуску
Є у мене китайська зарядка. Року тому.Знімаю клеми, накидаю зарядкуна полюси — мовчить, не показує нічого.Вмикаю її в мережу.Мити —і 100% заряду! Знову вмикаю в мережу, і знову за мить 100%.
Більшість би вирішило що акум у смітник, і привітали б мене зпридбанням нового акуму. Минулого року такий самий акум коштував7500 грн. Цікавився тому, що через поважний вік почала падатинапруга. А тут, так би мовити, сам допоміг…
Шо робить? ! Такі витрати мені аж геть не до душі, і вирішивши явипробувати частку, і перевірити на що здатний режим Repair назарядному пристрої. Увімкнувши, пішов процес. Через 10 хвилинвиключаю з розетки, дивуюся — показує 8 вольт! О! Оживає! Вмикаю врозетку, і знову за мить заряд 100% напруга 14В, вимикаю - 8 Вольт... Поставивши ще на 10 хвилин в режимі Repair. Перевіряю - 8.5Вольт. Залишаю я в цьому режимі до вечора.
Перевіряю ввечері — напруга 12 вольт, а в режимі заряду бере насобі 4 Ампери. Ожів))). Ставлю ще на день на повний циклRapair.
На наступний вечір перевіряю — показує заряд 100%. Знімаю зарядку, накидаю клемами, ключ у замок, повертаю, пів оберта — і машиназавелася. Перевіряю ще раз — знову з півоберта. Залишивши на ніч.Вранці перевіряю — заряд тримає
Думаю все ж таки вдалося оживити))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.