Робив ревізію гальмам із заміною рідини, і зважився за компаніюзамінити і в приводі зчеплення. Хоча сусід, працівник із СТО, меневід цього відмовляв, але самовпевненість велика сила, від того йпроблеми на голову.
Скажу наперед - Жиги у мене не було, перший досвід водіння був на2108, а там на зчеплення трос.
Загугло я питання - заміна рідини в зчепленні. Не нарив.Давай ядивитися каталоги вузлів і агрегатів де взагалі воно може стояти іяк виглядати.Є штуцер для прокачування, але де він стоїть -незрозуміло.Пішов наосліп, зняв повітряний фільтр.І зрозумів щодарма, трубки йдуть на задній край коробки. Заліз під машину
Ось він штуцер.
Оскільки все робив один, то вирішив просто відкрутити штуцер ізодягненим шлангом, щоб рідина самопливом спускалася з бачка вниз.Вирішив прискорити, прокачати, але щось пішло не так... Педальпровалилася Пробував прокачати — безрезультатно, закрутив штуцер.Знову гойдаю — все одно провал. Що робити? Знову гуглю. І тас наінший Мерс, седан, пропонують прокачувати навпаки - подавати рідинушприцем знизу. Добре, що у мене є 100 кубовий шприц. Набрав у ньогорідину з бачка, і давай давити. На мій подив вийшло! Вільний хід є, не веде. Слава Богу)))
Я так розумію треба було вдвох це робити? Один натискає на педаль, а другий відкручує на мить штуцер. Так як варіант навпаки, що яробив, мені не подобається - стара рідина піднімається вгору вбачок, а це не є добре. Або знімати трубочку з бачка, загинати вбаночку, і вже знизу подавати рідину. Швидше за все так і зроблюнаступного разу.
Всім добра!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.