— завібрувала права піввісь, думки про проставні шайби. Новапіввісь у зборі без гарантії в Польщі 160$
— опорник ступиці крякря - заміна - биття гальм пішло, напевносправа в колесах - придбано стандартний сабвуфер ( додатковийгеморой і фін. Навантаження) відклав поки що. > — мінімальнавитрата встановлена 4.1 при постійних 75 на круїзі
— план на тесла стайл, борошна вибору
> — спілкування з фордовськими механіками.Пробіги екобусівперевалили за 400 тис.
— з'явився легкий масложер у пікових режимах
Коментарі6
За яких конкретно умов проявляється вібрація?! І як саме визначили, що саме права піввісь?
При розгоні на 3,4-й передачі. При заміні опорного підшипника маточини, люфт маточини поганий.
У мене при розгоні на 1-й і 2-й передачі відчувається. Лівий ШРУС змінював - не допомогло. На праву шайбу 3 мм поставив - не допомогло. Не знаю, що далі робити.
3 мм це мало. Треба ставити 10-12 мм набір шайб. Щоб трипод змістився на ширину.
Я спочатку зробив шайбу 8 мм, але так і не змогли натягнути маточину на кульовий палець, довелося сточувати шайбу. Як мені пояснили, що шайба корисніша на 2м фокусі, що шруси відрізняються. а там хз, де правда
Перевір люфти по шрусах. Тільки не поздовжні. На ютюбі є відео як перевіряти. Може і лівий шрус дав виробку. Перевір пиляки теж. Через них зазвичай шрус накривається