Через відсутність часу, і присутності в моєму житті виробничоїпрактики ( вона ж тупо робота ) не було часу практично ні на що.Влітку нікуди з міста не виїжджав, майже ніде не був і неподорожував, але не про це.
Щодо машини, то я купив ще комплект дисків, практично нових, занедорогу ціну:
І комплект новенької італійської гуми momo до них:Далі друг купивсобі машину, ковупався з ним в ній, розбирався, доводив допуття
ось і сама машина:І нарешті дійшли руки до ремонту задньої підвіскиВибрав стійки Агат стандарт Взяв все нові подушки двигуна
і нарешті зробив на сто ручник
За порадою ForeverStallone Поїхав сьогодні на сто, імайстер за 2.5 години поміняв мені стійки, задні колодки, тросручник і всі подушки двигуна.Перше що здивувало, задня підвісканарешті почала працювати і відпрацьовувати ями.Загалом набагатотихіше і краще, я задоволений. Стоїть бж. Загалом машиною не таксильно займався, а просто брав для їзди на роботу-з роботи.
Всім дякую, удачі!
Коментарі7
дрібниці теж викидай, а ми, , , аудиторія, , , вирішимо дрібницю чи ні, не жлобся )
добре, по можливості буду
так, взимку ручник потрібна річ) веселіше буде їздити)
тепер тримає як треба на хорошому підйомі таким був напівдохлий на одному колесі, і геть-чисто був відсутній на іншому колесо взяв кістя з мене не мало, я думав менше це за заміну стійок, відбійників, впресовування сайлентів, установку сайлентів балк...
ну заміна стійок і сайлентів це дорого стоїть заміну зчеплення, регулювання карба і запалювання, заміну масел скрізь, заміну хрестовини кардана, натягувача ланцюга 600 віддаля ще рік тому шукав у нас нормальне сто, то саме це було найдешевшим на олім...
І це дорого? У нас тільки за одну зціпу беруть від 650, а так здебільшого 800 грн просять. Регулювання карба — 210 грн. З рештою поки що не стикався.
Мені карб один раз до цього робили за 350а так і я про те ж, у нас ціни нижчі і на тій станції, що я радив тим більше.