1. Вибір приладки
Фольц наприкінці 90х і на початку 00х використовував приладовіпанелі з повністю аналоговим керуванням.Ніяких каншин і 1wireуправлінь.
Такі прилади мають номер такого плану ххх919ххх.
ось так виглядає номер.
Всі інші 920 тощо нам не підключити
Далі є кілька варіантів виведення інформації і даних:без бортовика— нам не цікава взагалі з бортовиком у годинах:
Бортовик з підлогою екраном
не принципиально — подключение одинаковое
с полным экраном как правило имеют проблемы в виде не рабочихгоризонтальных полос,
для цього на аліекспресі або десь ще купується новий екран іперепаюється — 20$ на алі
> 2. Адаптація корпусу
тут уже хто на що горазд
потрібно залишити кріплення і переднє скло від рідної приладки, амаску та прилади від гольфу.
як то так:я жопорук, але в результаті має вийде так:головне мірятиза місцем, щоб прибирання стала на своє місце
3. Підключення
Найголовніше.
У мене стара приладка була повністю справна, тому купив нарозбиранні вбиту приладку заради штекера.
На іншому розбиранні були куплені роз'єми гольфівської приладки —синій та зелений
З роз'ємів без проблем виймаються піни, або можна паятися дозалишків проводів — кому що до вподоби
Схема перекомутації рідних проводів: (взято звідси, але з першоюпоправкою) MFA у гольфу перемикається 3-ма кнопками - вгору, вниз, скидання. Нам достатньо 2. Вони замикаються на масу - 4й контактроз'єму підрульовика.
b> масу — АБС, Подушки, індикацію несправних ламп
Після цього необхідно адаптувати приладку під ваш мотор -тахометр під кількість циліндрів, спідометр під датчик швидкості, нагадування про ТО, перевищення швидкості, пробіг на приладці.
Датчик бака
після даних всіх маніпуляцій датчик палива показуватиме температуруна місяці. Для виправлення цього необхідно поставити датчик відтієї машини, від якої і приладка. Про адаптацію приладки описано впершому посиланні. Якщо ви не впевнені у своїх діях — краще туди нелізти, якщо впевнені — розберетеся самі. Коментарі вітаються.Мануал планую доповнити за необхідності.
Коментарі2
Можна все подужати, як кажуть очі бояться а руки роблять, але млинець мене якщо чесно лякає датчик палива в баку
вовка бояться - в ліс не ходити)