100 км, політ нормальний!

Як зазвичай, пишаємо невпихуемо і обіймаємо неосяжне:
Прикрутив гумові відбійники до стійок - пів дня "пролюбився" -двері торохтять значно менше, але є ще куди рухатися — завтра будутулити ущільняшку на поріг і боковини стійок, дасть Бог повністютрабл усунеться. Інше місце (текло з-під шпильки, на яку, крімзаспокійника черевика, була приторочена опора гени, ось стик і нетримав) з радіатором розібрався - при гальмуванні він трохи "гуляв"на гумових подушках кріплень, при цьому верх висувався вперед, аниз, відповідно, притискало до крильчатки, присобачив додатковуопору радіатора зверху - трабл пішов. Тепер потрібно воювати звакуумом - виразно пропускає повітря і, по ходу, підтікає бачокгальм - гумки ущільнювачів варварських роздирань не пережили.
завтра, якщо буде все ок, поставлю новий сальник редуктора іобтягну кришку піддону — а то вона теж вся в краплях олії — десьпідпотіває.
ну і вся стара проблема — надто дубова підвіска, після батиногоАвео, як на тракторі. Треба щось вирішувати. Передні пружини, доречі, вже придивився - на тому ж авео задні можуть підійти - вонипо діаметру витка ті ж, а по товщині прутка в два рази тонше -знайду де-ніть б/у пружин пару, підріжу на скілько треба іпоставлю, ніж передок і пом'якшу. А ось дупу перероблятимемототальніше, але поки що не вирішив — чи то справа обійдеться лишезаміною ресор з пирогівськими на більш м'які з протискрипками, чито тотальною заміною мосту на E-36