оновки.

Знову вбили цілий день на мотання барахолками і торговцями.< br/>
В результаті я став щасливим володарем комплекту литих дисків на15", пари кулеподібних габаритних ліхтарів-поворотів від ГАЗ-69, редуктора двірників з мотором від ВАЗ та нової ручки на кулісу.
Часу вистачило тільки на встановлення нових "лаптей" іпродзвонювання з підключенням заднього джгута проводів.
Диски взяв із розболтовуванням 114, 3х5 з мазди. Назад стали якрідні, перед тим, не дивлячись на додані проставки 8-10 мм, третьсяпро кожух рульової тяги гумою з обох боків і ободом диска з лівогобоку злегка зачіпає верхній важіль.
тому потрібно буде замовляти дві товсті проставки по 20 ммзавтовшки (в ідеалі, з дюралю, щоб легше) і комплект подовженихшпильок - на перед - на 25 мм (під проставки), а назад на 5 ммдовше. За попередніми результатами, з того що вже можна сказати, машинка відразу ж погребла +4-5 см кліренсу, значно додалаагресивності та докладності у зовнішньому вигляді. Ніякогопорівняння з 14-ма штампованими лапотками, які, до речі, сьогоднівже забрав інший соклубник на 408-му.