Процес установки продовжується, паралельно з установкоюелектромоторчиків на заслінки. Найскладніше (як на мене) вжепозаду, шахта повітрозабірника зроблена і на місці, кронштейнперенесений, все влізло! Можливо трохи доведеться підрізати металпанелі зсередини в районі резистора пічки, на 0, 5-1см довжиноюсантиметрів 5. Головний мінус у тому що установка та замінарадіатора можлива тільки при знятій "торпеді"
очами пасажира нижня частина пічки з-під торпеди не видно, тількивиступ для вентилятора, але він там округлий і його вигляд невикликає особливого дискомфорту.
Тепер залишилося доробити повітропроводи, трохи попрацювати надбардачком і прокласти проводку, заодно упорядкувавши рештупідторпедної, а то там той ще вибух на макаронній фабриці.
Коментарі16
А тепер ще й магнітофон не влізе через центральні повітроводи) Якщо що, то купуй потім короткий магнітофон, без дисководу, такий підходить чітко! Одразу ж після встановлення клімату купили короткий. то моторчик заслінки впирається в нього. Але воно т...
Магнітолу міняти не буду, стоїть піонер 77, один із найкращих по звуку. Пульт на кермі, так що з керуванням проблем немає. Магнітола переїде в бороду між приладом і тунелем КПП. Для цих цілей є пасатівська рамка, там же буде і блок управління і полич...
Ми заглушили центральні, а зараз поставимо тимчасову торпеду від 3110, там уже все буде по заводських місцях стояти. Ну красава, друже! Удачі в нелегкому творчому процесі)
Варіант заглушити не розглядається через особливості клімату і датчика, що стоїть у повітроводах, інакше буде некоректно працювати, якщо потоку, що проходить, не буде. А торпеду я залишаю, буду кулібничати
Ну ми заглушили, оскільки у нас це тимчасово. Удачі)
Знайомий геморой))
Навіщо такий город городити? що з рідною грубкою не так?
Багато з рідною грубкою не так, наприклад, вона вміє тільки гріти ) Всі подробиці в наступних записах у міру просування процесу.
Моя волга із заводу не гріла, в результаті замінив моторчик на той що від Chevrolet Lanos, і по потужніше вона, і крильчатка у неї спрямована як треба, тепер пасажири взимку скаржаться, що в машині дуже жарко))
Моя і з заводу гріла і радіатор у мене рідний ще 1979 року, що аж долоні потіють і навіть подібність клімат-контролю на базі електроклапану було встановлено. І ланосівський моторчик вже років 5 як стоїть з шим-регулятором . За цими параметрами у мене...
Гріти вона таки не вміє))
Якщо так кажеш, то не уявляєш як смажить цей клімат і яка тиша в салоні. Воно того варте. А про моторчик від ланоса я посміявся) Це дитяча іграшка, якщо порівнювати з цим кліматом.
Обидва методи поліпшення мають свої плюси та мінуси, мотор ланоса хороший тим, що пиляти нічого не треба, встає як рідний. Особисто для мене це великий плюс, навіть якщо кінцевий ефект від клімату кращий.
Згоден з твоєю думкою, кому що. Тим більше, у тебе машина під оригінал, все має виглядати автентично)
чекаємо на результат) а то моя стара пічка все рівно не гріє так як сучасні))) обігрівачі
Добре попрацював