З'їздив до Києва у відрядження.

Довелося злітати до столиці. У понеділок виїхав, у вівторокповернувся додому. Загальний пробіг туди-назад з усіма справамисклав 1100 км. Дорога місцями є, місцями немає. Від слова взагалі.Перше місце, безумовно, по праву належить місту-герою Полтаві, втім, як мене і попереджали, це тихий жах! Найгірше місце.
Те ж місце, вид в інший бік
Відеореєстратор все ніяк не куплю, а робити фото в русі небезпечнодля життя.Хоча було б багато цікавого.Всю дорогу не залишала думка:Як люди примудряються їздити на "ізоленті"?
Благо, що погода змилостивилася. Увесь час був невеликий +, місцямидорога була навіть зовсім сухою. Але, проте, півбачка омивача буловитрачено." Поїхати" вийшло десь після Хорола. До цього 100-120розігнати вдавалося лише в кількох місцях. Потім таки можна вжебуло "наступити", але все одно, подекуди траплялися конкретні ями, в які якщо на швидкості схопитися, то колеса можуть бути відірваніразом зі шматками ходови з усіма витікаючими. Але Бог милував.
Доїхали до Пирятина.
Брудний страшний кінь
Вигляд ні чого не нагадує?
Фільм Королева бензоколонки хтось ще пам'ятає? <
На дорогу "туди" пішло… десь об 11 ранку виїхали, на початку 6-говечора були на місці. Назад уже не поспішали, але доїхали десь заскільки. Спалив газу на весь шлях 40+38+30+30=138 літрів. Набензині проїхали всього десь кілометрів 20. Ну і, напевно, двигунзжер близько півлітра олії, бо швидкість 130-150 передбачає доситьвисокі обороти навіть під час руху на п'ятій передачі. Вважаю, цілком непоганий показник.
Невеликий фотоприкол:
Цікаве рішення. Чи не так? Цілком вірно, це сортир! І я запевняювас, це не Одеса! Втім, я б на місці розробника цього обладнанняоргани управління виніс за межі кабінки. Для зручності боротьби зчергою. Фото більше не робив, було колись, та й був настрій. Ну атепер пару слів про те, як показала себе машина. Виявлено двісерйозні проблеми, як перемогти які, я поки що не придумав. Перша —жахливий гул у штанах та резонаторі при швидкості понад 120. Газкидаєш, гул пропадає. Настаєш — що трактор, причому навіть якийсьзмінної інтенсивності, начебто в резонанс входить, зараза… І друга— з'явилася просадка неодружених оборотів на секунду-півтори до 500об/хв при скиданні газу. І буквально відразу входить все в норму -840-860 об/хв. Газ чи бензин — не має значення. Прошивку останнімчасом не чіпав, РХХ начебто чистий… Загалом, розпочався черговиймозковий штурм.
Ось, власне, і вся історія. Всім бобра та рівних доріг!