Перед робочим днем були прикуплені та встановлені свічки щобпротягом дня у польових, так сказати, умовах випробувати це диво іпо-заздалегідь скажу - виходять дві абсолютно різні машини цеточно! Але ось наскільки різні і які плюси/мінуси несе в собі замінана дані свічки я зараз постараюсь по-максимуму викласти виходячи зісвоїх відчуттів Ще хочу відразу попередити — я не буду тутрозповідати про якісь конкретні технічні показники, я не порівнювавчас розгону до сотні, я поки не встиг засікти витрату палива тощо яопишу лише свої реальні відчуття в протягом цілого дня їзди вміському (і типу заміському — я мостами до 120 пробуваврозганятися) від заміни свічок. Перше що впадає у вічі коли береш уруки цю свічку — дуже тонкий і довгий електрод.
/>
Машину я заводив на холодну, було цікаво як дані свічки "стартануть" на бензині і чи буде різниця після переходу на газ.Завелася з полтика, прогрівалася рівно, а перехід на газ стався беззмін у звуку роботи двигуна. Вирішив дати прогрітися до робочоїтемператури і пішов пити каву; )
Сів у машину, погазував педаллю… хмм… цікаві відчуття. Зрушив змісця — відчуття ще цікавіше. Інша машина, зовсім. Мені навітьважко пояснити в який бік вона змінилася, але спробую максимальнопередати відчуття. Обороти стали набиратися плавно і тихіше. Зниклохарактерне різке дзижчання, яке було раніше при різкому підвищенніоборотів. Двигун якийсь м'який став. Таке відчуття можна порівнятиякщо рушаєш з місця на важкому рамному позашляховику на якому нібиі двигун потужний, але через велику вагу авто він не рве з місця, аякось дуже важливо і по-діловому рушає.
> Виїхавши на дорогу я випробував прискорення. Тут на мене тежчекав сюрприз :)
Все, немає більше різких ривків і смикання при різких натисканняхпедалі газу. Тепер є ефект того що ти з машиною знаходишся вякомусь іншому просторі наповненому чимось в'язким, тобто. Немаєтого різкого драйву який був, все дуже плавно і розмірено, розгінпочинається з цікавого відчуття наростаючої потужності під капотом.І я подумав - та вже, тупа машина стала:(
АЛЕ! .. Поспостерігавши за тахометр і спідометром я зрозумів що незовсім правий. Просто оберти якось плавно набираються, але машинарозганяється за відчуттями не гірше ніж раніше.Особливо цікавостало крутити двигун на низьких передачах. В районі 3-х тисячоборотів з'являється запал, але не втрачається тихіша і рівнаробота. На 5-ій передачі при швидкості 110 км/год дуже бадьорореагує на натискання педалі газу. Так, мало не забув сказати — насвітлофорах ДУЖЕ рівні неодружені. Я на першому світлофорі навітьподумав що заглух :) Взагалі вібрації в кермі не було. Але прошуврахувати одну деталь! — у мене машинка на газу (хоч і ГБО-4)їздить відчутно гірше ніж на бензі, тож думаю у тих, хто є щасливимвласником нормального обладнання, ефект буде куди цікавішим.
<
Мої висновки щодо заміни будуть наступними:
1. Дружина задоволена:) Вона не любить різких прискорень та ривківпри їзді:)))
2. Мені, як любителю розміреної їзди, сподобалося.
3. При необхідності швидко прискорюватися і відчувати запаспотужності при ривку краще їхати на нижчій передачі ніж раніше.
4. Схоже треба їхати на перепрошивку, я вже не знаю більше, ніжможна підбадьорити мою машину при їзді на газу (це ж до речі мені іпорадили газовики після ТО газової установки та їзди зі мною вмашині з підключеним до діагностичного роз'єму ноутбуком).
< /p>
Усім хорошого дня та рівних доріг! день. Містика якась, алеповедінка машини з ранку змінилася на краще! Виїхав на роботу іприбалдел трохи ... Вчорашня "ватність" кудись зникла, машинкаоберти набирає на порядок швидше, але все ж таки присутня плавністьяк і вчора. Не знаю, в чому справа, але мене це влаштовує набагатобільше. Можливо мізки за вчора підлаштувалися під роботу на новихсвічках, або ще щось у цьому роді. Взагалі зроблено ще одинвисновок:гроші витрачені не дарма, рекомендую.
Проте думка перепрошитися все ще присутня. А раптом буде ще краще? :)))
Ось так виглядає упаковка та свічки (праворуч внизу на фото — старасвічка)
Стара і нова свічки перед заміною
От, власне, великим планом для порівняння
ДОДАТОК 08.09.2015.
Свічки схоже підуть в брухт не відбігавши і 20 тис. Поступово сталапідвищуватися витрата, останнім часом періодично залежно віднастрою тяга ставала не дуже. У підсумку днями їхав із дружиною тадонькою по магазинах і відчув що на неодружених машинка підтраює, потім зникла тяга і ледве їхав під гору на другий, загорівся ЧЕК ія спробував перейти на бензин. Перейшов — машинка ожила. Я подумав, що це щось із ГБО негаразд, але на жаль нікого з газовиків у неділюна роботі не виявилося.Пробував потім кілька разів на ходупереключатися на газ і все повторювалося та закінчувалося ЧЕКом.Зупинився біля найближчої комп'ютерної діагностики, щоб вважатипомилку, але діагност теж був вихідний. Чоловіки на станціїзапитали у чому справа і на мої пояснення сказали — проблеми іззапаленням, поміняй свічки.
Взагалі я дістав з багажника другий комплект свічок (звичайніChampion із коробочки з логотипом GM) і як бабця пошепотіла! Машинка полетіла, з'явилася жвавість, перестала будувати. Щоправда, смикана стала. А заразом заправився до повного, замірятимувитрату.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.