Посилені пружини в задню підвіску

Ще з торішньої поїздки на море мене почала мучити проблема дужеслабких і не пристосованих до навантажень пружин задньої підвіски.У машині були я, дружина, дочка (5 років), теща і шмотки вбагажнику… страшно було переїжджати невеликі горбки на трасі таколії викотані фурами на гарячому асфальті… А вже коли доїхали добаз відпочинку де з рівними дорогами було зовсім глухо, то я малоне посивів… Думав я довго над цим питанням, майже рік.Напевно чекавколи ж лопнуть тонкі "витки комфорту" на рідних пружинах; ) Дужелякала перспектива занадто колгоспно задерти задок.Хотів щоб висотазалишилася максимально стандартна. Але лякала перспектива болячки зтонкими витками, що лопнули, і звичайно ж зайво задертий задок.
Останньою краплею в роздумах стала установка 14-дюймових коліс імайбутня поїздка сім'єю на море.
У перевіреному складі- У магазині були куплені посилені польськіпружини з однаковою товщиною витка і одразу ж встановлені нанайближчому СТО. 18 см; від самої верхньої точки колеса до криластановила 5, 5 см. Після встановлення нових пружин знову булизроблені виміри:висота від землі до нижньої точки бризковика склала22 см; від самої верхньої точки колеса до крила склала 8, 5 см.Загальний вигляд, на мій погляд, став навіть кращим, ніж був доустановки, саме тому, що я і хотів.
Тепер з приводу змін:так, задок став жорсткішим, але жорсткість недубова, а дуже навіть приємна, можна сказати нарешті з'явилосявідчуття збитості задньої підвіски.
Машина тепер не просідає.
Але єдиний мінус який був помічений — це те, що при наїзді належачих поліцейських з'явився стукіт, ніби амортизатор на розривйде. Але це я трохи пізніше перевірю, оскільки є ще одна думка -тепер у мене в багажнику полиць з фанери не закріплений зовсім ітрохи хитається, плюс ящик з інструментами там і докатка. Можливовся ця справа підстрибує і гримить.
Маркування на пружині
Вигляд до установки
Вигляд після встановлення
Загальний вигляд
Вигляд ззаду