Заміна мастила КПП + присадка ревіталізант

Отже, заміна олії в КПП. Захід досить рідкісний за своїмінтервалом, тому вирішив підійти до нього не особливо економлячикошти. Та й бажання нарешті позбутися вічного гулу ланосівськоїкоробки теж підштовхувало до заміни масла.
Тепер власне перейду до процесу.
Обов'язково заздалегідь потрібно порахувати кількість болтів напіддоні КПП і купити прокладку з потрібною кількістю отворів, аджебувають вони на 10 та 11 болтів. Через те, що в наших коробках непередбачено зливний отвір, то доведеться при заміні олії тупознімати піддон і зливати його. Якщо лити цю олію, то чому б невипробувати присадку ревіталізант цієї ж фірми Куплено дві літровізалізні банки масла XADO 75W-80 (у нас в коробку 1, 8 літра входить)і один тюбик ревіталізанта XADO EX120 для КПП і редукторів (докладніше про нього та його дію на фотках нижче). Підняли машинкуна підйомник, потихеньку послабили болти піддону КПП і акуратнимицівками злили масло в заздалегідь підготовлену ємність. Олія текладуже чиста і рідка, хоча на нутрянку коробки був коричневий налітяк на чашці після чаю =) Коли перестало текти, піддон був знятийповністю, відмитий дочиста, прокладка видалена (вона прилиплазнатно до піддону). Також бажано викрутити з коробки гайку-пробку іпочистити її магнітну частину від налиплої гидоти. Ну а далі збірвсього в зворотному порядку і залив масла з до контрольного отворуз додаванням ревіталізанта (фу, ох і гидкий він на вигляд, якрозчавлений зелений гусениця).
За результатами заміни:передачі втикаються відмінно і м'яко, гулна 1 і 2 передачах зник майже повністю, але в міру обробки деталейкоробки він зменшиться ще більше. Результатами задоволений івідповідно рекомендую всім, хто сумнівається!

Ну і че, куди ж без фоточок? =)))

піддон на 11 болтів
зливаємо потихеньку, дуже чисте і рідке
ось такий вид після розкриття
Масло =)
Ось він цей тюбик з нещасними 8 мл зеленої гидоті і ціною як золото=)
Опис по використанню
купа всякого у з картинками про життєву необхідність цієї присадки)))