Субота була виділена під реєстрацію, адмінку, техком, брифінгтощо, а ознайомлення та сама гонка проходили в неділю.Іногороднімекіпажам дозволялося приїхати та пройти всю процедуру рано Алеоскільки нас погодився прийняти, нагодувати, напоїти і обігріти нашДніпропетровський друг, було вирішено виїхати в суботу, щоб зробитивсе спокійно і без поспіху, та й поспати перед гонкою, а невиїжджати о 2 годині ночі з суботи на неділю. .
Але, як і передбачалося, ідея приїхати в суботу, щоб відіспатисянормально, як і передбачалося, була приречена на провал. :
Послухали брифінг у комфортному конференц-залі Київстару:
Поставили корч до Вітьки в гараж . Після цього поїхали з нашимиХарківськими дівчатами на Сітро С3 покататися по дорозі, щобудується (благо нікого з робітників не було, і ніхто нас неганяв). За ситром:Всі збіги з реальними персонажами на відеовипадкові)))
Заодно трохи прокотилися з Жекою за кермом ситра (на бойовихколесах, між іншим) і спробували, як воно їде. Для свого мотора 1.1малюк досить непогано розганяється і дуже легко і приємно керуєтьсяна бойовій гумі. Після цього нас напоїли пивом, нагодували всякимисмакотами і ми пішли гуляти Дніпром спілкуватися здрузями-учасниками.
Загалом, догулялися до того, що "додому" потрапили лише до 2 годининочі, уривками подрімали до 4.30, відбиваючись від атак ордикомарів, і висунулися на гонку.
Виспалися, як і планувалося, агада! Але зате погуляли і насміялисяздорово!
5 ранку
Єдиним засмученим моментом був лише затиснутий вхід на місток.Траса паралелька, і в місці, де перетинаються доріжки, як іналежить, є міст. Дуже хотілося пострибати на ньому… Складучасників — теж вогонь! У класі спорт купа швидких машин! У томучислі й чемпіон України 2012 у класі 1600 на своїй бойовій вісімціпро ~170 сили — Рогочий Сашко.
Колесами не розжилися. А траса, судячи з описів, повинна була бутидосить укоченою і захитана БІ-508 на це "грунтобетоні" плавала б.Тому товариш нам позичив на передок пару вульгарної всесезонкиDebica. А ззаду залишилася Бі-508. Як звичайно, всі люди нанормальній гумі, а ми на якомусь гівні))).
Виходить дилема, пропустити гонку, заощадивши гроші на гуму, читаки їхати, але на чому потрапило. У 99% випадків перемагає другийваріант, бо хочеться їхати.
По самих перегонах розповідати особливо нічого. Їхало якоськострубато, їздою я не задоволений. Чомусь нічого до ладу невиходило. Ще й постійно потрапляв у густий пил слідом екіпажу, щойде (пара секунд з проїзду там точно зарита, думаю). Закопувався увідсипання. Треба було просто чіплятися всередині за втраченутраєкторію.
Колії-упори в поворотах без нормальної підвіски теж прагнули.
lh3.googleusercontent.com…/s808/IMG_8634-MOTION.gif
На першому проїзді намагався знижуватися з подвійним вичавлюваннямперегазовкою, але виходить не ідеально і вхід виходить неточний, тому забив…
На звороті забрався в шпильці через бруствер, неправильно оцінившивідстань до повороту в пилу, втративши секунд 4-5 на цьому.
> Загалом, якось відкатали і вирішили забути цей сором ))))
Гуми немає, мотора немає, підвіски немає, ще й руки требарівняти…
< p>
Кілька бачах:
І результати (екіпаж "03"):
Тут якість трохи краща
"повинна була бути досить укоченою і зашатана БІ-508 на це "грунтобетоні" плавала б. Тому товариш нам позичив на передок парувульгарної всесезонки Debica. А ззаду залишилася Бі-508. Якзвичайно, всі люди на нормальній гумі, а ми на якомусьгівні))).
Виходить дилема, пропустити гонку, заощадивши гроші на гуму, читаки їхати, але на чому потрапило. У 99% випадків перемагає другийваріант, бо хочеться їхати.
По самих перегонах розповідати особливо нічого. Їхало якоськострубато, їздою я не задоволений. Чомусь нічого до ладу невиходило. Ще й постійно потрапляв у густий пил слідом екіпажу, щойде (пара секунд з проїзду там точно зарита, думаю). Закопувався увідсипання. Треба було просто чіплятися всередині за втраченутраєкторію.
Колії-упори в поворотах без нормальної підвіски теж прагнули.
lh3.googleusercontent.com…/s808/IMG_8634-MOTION.gif
На першому проїзді намагався знижуватися з подвійним вичавлюваннямперегазовкою, але виходить не ідеально і вхід виходить неточний, тому забив…
На звороті забрався в шпильці через бруствер, неправильно оцінившивідстань до повороту в пилу, втративши секунд 4-5 на цьому.
> Загалом, якось відкатали і вирішили забути цей сором ))))
Гуми немає, мотора немає, підвіски немає, ще й руки требарівняти…
< p>
Кілька бачах:
І результати (екіпаж "03"):
Тут якість трохи краща
"повинна була бути досить укоченою і зашатана БІ-508 на це "грунтобетоні" плавала б. Тому товариш нам позичив на передок парувульгарної всесезонки Debica. А ззаду залишилася Бі-508. Якзвичайно, всі люди на нормальній гумі, а ми на якомусьгівні))).
Виходить дилема, пропустити гонку, заощадивши гроші на гуму, читаки їхати, але на чому потрапило. У 99% випадків перемагає другийваріант, бо хочеться їхати.
По самих перегонах розповідати особливо нічого. Їхало якоськострубато, їздою я не задоволений. Чомусь нічого до ладу невиходило. Ще й постійно потрапляв у густий пил слідом екіпажу, щойде (пара секунд з проїзду там точно зарита, думаю). Закопувався увідсипання. Треба було просто чіплятися всередині за втраченутраєкторію.
Колії-упори в поворотах без нормальної підвіски теж прагнули.
lh3.googleusercontent.com…/s808/IMG_8634-MOTION.gif
На першому проїзді намагався знижуватися з подвійним вичавлюваннямперегазовкою, але виходить не ідеально і вхід виходить неточний, тому забив…
На звороті забрався в шпильці через бруствер, неправильно оцінившивідстань до повороту в пилу, втративши секунд 4-5 на цьому.
> Загалом, якось відкатали і вирішили забути цей сором ))))
Гуми немає, мотора немає, підвіски немає, ще й руки требарівняти…
< p>
Кілька бачах:
І результати (екіпаж "03"):
Тут якість трохи краща
"ще й постійно потрапляв у густий пил слідом екіпажу, що йде (парасекунд з проїзду там точно зарита, думаю). Закопувався увідсипання. Треба було просто чіплятися всередині за втраченутраєкторію.
Колії-упори в поворотах без нормальної підвіски теж прагнули.
lh3.googleusercontent.com…/s808/IMG_8634-MOTION.gif
На першому проїзді намагався знижуватися з подвійним вичавлюваннямперегазовкою, але виходить не ідеально і вхід виходить неточний, тому забив…
На звороті забрався в шпильці через бруствер, неправильно оцінившивідстань до повороту в пилу, втративши секунд 4-5 на цьому.
> Загалом, якось відкатали і вирішили забути цей сором ))))
Гуми немає, мотора немає, підвіски немає, ще й руки требарівняти…
< p>
Кілька бачах:
І результати (екіпаж "03"):
Тут якість трохи краща
"ще й постійно потрапляв у густий пил слідом екіпажу, що йде (парасекунд з проїзду там точно зарита, думаю). Закопувався увідсипання. Треба було просто чіплятися всередині за втраченутраєкторію.
Колії-упори в поворотах без нормальної підвіски теж прагнули.
lh3.googleusercontent.com…/s808/IMG_8634-MOTION.gif
На першому проїзді намагався знижуватися з подвійним вичавлюваннямперегазовкою, але виходить не ідеально і вхід виходить неточний, тому забив…
На звороті забрався в шпильці через бруствер, неправильно оцінившивідстань до повороту в пилу, втративши секунд 4-5 на цьому.
> Загалом, якось відкатали і вирішили забути цей сором ))))
Гуми немає, мотора немає, підвіски немає, ще й руки требарівняти…
< p>
Кілька бачах:
І результати (екіпаж "03"):
Тут якість трохи краща
Коментарі20
треба зробити вам фан клуб, щоб народ скидався на гуму =)
та це все із гуми, 100 пудів, валили ви заліково, і ще пилок після Рогочого, з паралельної доріжки, вам реально підсирала (((!)
Ну, різаючи, звичайно, гавно… Але й їзда залишала бажати кращого…
Все одно молодці, але на бойовій гумі не заощаджуйте, шини в автоспорті реально вирішують, особливо враховуючи зростаючий добробут основної маси учасників.
Ця ... ну якось ви зовсім без гуми цього разу (А на підвіску чого знову факаєш - не розумію. На цих Б6 більша частина швидких ВЗмірок валить ... Про відпрацювання точно помітив - я сам цим же страждав на Чорноморському. Але не на всіх доріжках є ця п...
Підвіску факаю, бо стрибає і викидає з колії мерзотно. Упор, стиснення, і потім підкид пружиною, що розкривається. Реально не вистачає гідравліки. Може, ми їх вже захитали, правда. Може ще біда в жопній підвісці. Але мені вже зовсім не подобається її...
Чисто для порівняння 80кг пружина на нормальній гідравліці (субарячий профлекс чи, якщо не помиляюся). До того ж на бойовій резі з норм зацепом В6lh3.googleusercontent.com…/s808/IMG_8634-MOTION.gifПоворот один і той же.
Не зацінив гіфки ... Крім того що ви ввалюєте в поворот що є сил - нічого не помітив. У Волошина в ту ж підвіску ввалино грошей пару-трійку тон баксів, і то ще бюджетні рішення. Ми ж з тобою по-злидні бродимо будуємо машини, а отже, нема чого дивитис...
У нас у першому кадрі на говногумі моторошний крен і повністю вивішене внутрішнє колесо в 15 см над дорогою. Мені так не нравиця)))) А те, що там підвіска куди дорожча - так це безперечно. Але завжди треба прагнути кращого. .Корпуса повністю кастом р...
Так, повністю кастом. У раші готові корпуси вдвічі дорожчі від самих амортів, тому не варик. Як буде прогрес — викладаю на драйф фоточки. поворот, ніж на роботу підвіски. Волошиним
Звіт супер! На одному подиху прочитав. Можете мене послати звичайно, сміливі хлопці, але ... упор під ліву ногу треба, взуття купити гоночну теж і рукавички. ... Хоча б ... І дуже рване управління кермом. Спробуйте м'якше, ніжніше рулити і гальмувати...
Спасибі! Упор - згоден, треба по-любому. Взуття теж не завадить загалом. А от по рукавичках - хоч убий, а дискомфорту без них я не відчуваю. Більше того, зачіп без рукавичок навіть краще виходить, брав у товариша Тільки іноді трохи палець натирається...
СірОжа, я розчарований.
А ти чекав, що ми Рогочого накуканим на сильному ололо з говнорезиною? xD
Та не, нормально валіть начебто. Спочатку подумав що знову підгазовку не робиш на скиданні, але далі начебто виправилася справа). Взагалі під такими хмарами пилу їздити як у сліпу ...
То просто фейлові моменти на відео не потрапили )))
Ви пилище страшнувато. Я аж розпереживався поки дивився)))
Стрімко втратити час на вильоті. Розвалити машину, провтикавши гальмування, там толком і ніде, так що в цьому плані все гут.
Сітроен С3, не С2)
Точно, тупанув, виправлюся, переплутав цифри ) Та й Олька говорила, що хоче С3 на С2 махнути, напевно, це мну і запустило )