Давно нічого не писав у бортовику. Але краснокорч живий і їздить! Опишу дуже стисло що сталося за цей час у кількох постах. Краще хочтак, ніж ніяк :).
Цей піст буде про виїзд нуликами на Кубок Лиманів, ралі Аккерман, восени 2015 року в Білгород-Дністровський. Машина всю гонку маламізки так, як не мала за пару попередніх років разом узятих.Напершому проїзді відвалилася лопать крильчатки генератора, дикавібрація, дивні звуки, їхав у півпедалі, потім ремінь гени пішовпогуляти до середини проїзду і все припинилося... На сервісі знявкрильчатку, поміняв ремінь.
Поїхали другий додатковий - зарядка зникла майже відразу, ще йвідвалилося зварювання на рампі форсунок, рампа відійшла відфорсунок і почало лити бензом повз. Кріпленням корчовода -стяжками, куди там того зварювання. Ми поїхали чисто на акумі, алей тут все не як у людей — спочатку підняло капот, я вже перед самимстартом поспішно ізолював плюсову клему, і забув закрити замкикапота, потім почалися відливи палива, в поворот не завалишся, тільки акуратно прокочуватися… Зарядили акум, поїхали... 2км відстарту — зрізає гайну на гранаті і обламує маточину — приїхали…
У результаті жодного проїзду нормального без пригод не вийшло.
Від їзди нулем змішані почуття. З одного боку, хочетьсянавалити, а з іншого — тобі треба їхати акуратно, із запасиком, гарантовано на доїзд. Ще й мигалка організаторів за 500$ на дахустоїть – треба не зламати. Тому все ж таки краще їхати в залік ізнати, що ти спокійно можеш (не дай бог, звичайно, ттт, але все жтаки…) почухати дах об грунт і ніхто тебе не гнобитиме за це)))
Кілька сумбурних відео додається:
continued… Наступний запис та зимові перегони.
Коментарі7
Та вже, гонка біль була) Але досвід він важливий
вже скучив за твоїми записами в бортовик) якщо час трохи є, не закидай цю справу)
дякую, приємно чути ) постараюся )
сьогодні тебе бачив у видосі мото джимкана)
а? що? де?)))
на каналі Ланкар (У шоломі)
ха, і правда, честь я пропустив це відео )