Замінив паливний фільтр на пробігу 227 тис. Км. Поставив такийсамий як стояв UFI. Коли змінювався він попередній раз я не знаю, тому вирішив поміняти. Заміна в цілому не складна, але зфіксаторами я помучився і в результаті розкурочив їхгеть-чисто.Треба було предметніше вивчити питання.Коротше прислід.Заміні треба буде поміняти і шланги. На Exist. Час на заміну - 30 хвилин. Запасіться ганчірками та очищувачем.Бензина виллється до 200мл.Будьте гранично акуратні з джерелами вогню (лампа, іскри, нагрівачі тощо). П.).Бережіть очі. Три шланги знімаються, якщо витягнути пластиковий фіксатор.Але цене просто.Скоріш за все, є спецінструмент.Я їх виколупував плоскоювикруткою.Тому не робіть як я. Ось цей прямокутник і є фіксатор, який після розколупування вженормально в паз не влізе. Заміні треба буде ще більше повозитися.Стан старого аналогічного фільтра UFI. Нічого критичного. Але кращеміняти такі речі після покупки машини, якщо попередньо. Власник недає інформації про останню заміну і ви йому довіряєте. Усерединінемає піску, все чисто. Запчастини на фото:3184000
Такий же поставив, не давно, все ок. Але змінював у сервісі, проблем не виникло. У Росії він в районі 1000р стоїть. Теж не знайшов сенсу брати оригінал або манн, це той же UFI.
Я про те, що всі не топ брендові розхідники (повітря/топл/ол. фільтри) нормально справляються зі своїми завданнями. Тим більше, що і те, що треба очищати, стало менш небезпечним, ніж це було років 10 тому і раніше . Навіть у повітрі стало менше пилу,...
Так то зрозуміло. Я решту фільтра Бош або Фільтрон використовую, все для них робить манн, тільки манн дорожче за , ну а потім все це йде в оригінал. А так з оригіналом намагаюся не стикатися, якщо тільки щось серйозне , де аналог немає сенсу.
Фіксатори я вставив. Просто один обломився і всередині він залишився. А зовнішня частина відірвалася. Тому він зафіксувався. Але при слід. заміні доведеться повозитися.
Коментарі15
Такий же поставив, не давно, все ок. Але змінював у сервісі, проблем не виникло. У Росії він в районі 1000р стоїть. Теж не знайшов сенсу брати оригінал або манн, це той же UFI.
Працює і працює. Я не прихильник гіпотези фігового бензину на мережевих АЗС. Не бачу передумов. А з дрібними частинками, я думаю фільтр впорається.
Про бензин не зрозумів? Начебто б не писав про це. Сам заливаю 100й на BP, якщо що.
Я про те, що всі не топ брендові розхідники (повітря/топл/ол. фільтри) нормально справляються зі своїми завданнями. Тим більше, що і те, що треба очищати, стало менш небезпечним, ніж це було років 10 тому і раніше . Навіть у повітрі стало менше пилу,...
Так то зрозуміло. Я решту фільтра Бош або Фільтрон використовую, все для них робить манн, тільки манн дорожче за , ну а потім все це йде в оригінал. А так з оригіналом намагаюся не стикатися, якщо тільки щось серйозне , де аналог немає сенсу.
У тебе фільтр дорожчий за мій на дизель 😁
Це роздрібна ціна. Мені треба було терміново купити. Ну, хоча все може бути.
385-400грн фільтр кнехт махлі, ціна роздрібна.
Навіщо колупати? Її натиснути треба було.
Я що тільки не робив (
Очистити від бруду побризкати вдки і натиснути відвіркою по центру прямокутника трохи підібгавши трубку до фільтра
Мабуть бруд усередині не давав нормально ходити фіксатору.
Тепер треба буде дивитися, щоб не капало звідти
Слідкую конішно ...
Фіксатори я вставив. Просто один обломився і всередині він залишився. А зовнішня частина відірвалася. Тому він зафіксувався. Але при слід. заміні доведеться повозитися.