21. Заміна тросика газу

Всім привіт.
Відбулася ціла епопея з цим тросиком. Якось лазячи під капотомзнайомий звернув мою увагу на трос газу, мовляв не камільфо такїздити. А я ж не можу жити за принципом "працює, не лізь, нехайпрацює". Почитавши відгуки в інтернеті про троси, які є внаявності, вирішив купити в місцевому магазині. Магаз, говорю менітросик газу на сенс, він тицьнув мені, я розрахувався і забрав.Усереду думаю подивлюся, приміряю і прикину б'ємо роботи.Дивлюсь ащо аудіо з відео зовсім не збігається.Роблю фото встановленоготроса і їду в магаз, міняю вже на що то схоже.Сиджу вдома, думаюподивлюсь я в інтернеті який він, дивлюся а воно таке тільки трохине таке, там де педаль повинна бути пружинка і пружинка, щофіксується.Поміняв вже на 100% потрібну, посміялися з продавцем, поматерилися і розійшлися Обійшовся мені трос в 120 грн.. Взагалі вперший день дав він мені трос від ланоса 1.5, другий день відкарбюраторної славути, на третій же день уже те що потрібно.півгодини.
Значить як міняємо. Старий трос знімаємо спочатку з дросельноїзаслінки, потім гайку яка ближче до дросельної заслінки викручуємоповністю, тягнемо сам трос праворуч, під капотом все. Відсуваємосидіння водія максимум назад, лягаємо спиною на килимок і в самомуверху педалі газу бачимо якусь хрень із пружинкою (дивитись фото)за пружинкою пластиковий фіксатор, знімаємо його теж і тягнемовгору, на педалі є проріз для заводки троса. Пружинку з фіксаторамивиймаємо з педалі, повертаємося під капот, тягнемо трос і вуаля віну вас в руках. В салон (дивіться фото). Вставляємо трос з ізолентоюв отвір, який у нас з'явився в кузові, коли ми зняли старий трос. Ійдемо лягаємо на килимок, знімаємо ізоленту, і заганяємо фіксаторіз пружинкою в педаль, можна навіть не фіксувати його повністю, головне потрапити у проріз на педалі. Ідемо під капот і заганяємотрос до дорссельної заслінки. Нам потрібно відкрутити крайню лівугайку повністю що б вона висіла на тросу (дивитись фото) ізаганяємо в проріз а частину з різьбленням в спеціальний отвір зякого виймали. Загнали, проклали трос під коліщатком, і відкрившидросель повністю фіксуємо другий кінець на дросельній заслінці. Язнімав впускний кожух щоб було видно заслінку у регулюванні. Прирегулюванні трос не повинен бути сильно натягнути, але і провисатине повинен, вибираєте щось середнє між цими крайнощами. Подивітьсяна заслінку при відпущеній підалі газу вона повинна бути повністюзакрита, а при "газ в підлогу" повинна бути повністю відкрита.Зверніть увагу на місце кріплення педалі газу, там не повинно бутилюфту або проміжків, пружинка не повинна висіти міжфіксаторами, педаль можна підрегулювати хрестовою викруткою накрайняк. Ну і начебто все.
З приміток хочу сказати що я зняв пружинку зі старого троса так якна новому гівно а не пружинка, погнулась відразу після установки, якщо немає нормально зайдіть в спеціалізований магазин підберіть, іна старому тросі у мене був бублик, щоб трос не перетирався обвакумник, я його переставив на цей.
Роздріб після заміни не відчув, тому що старий був цілкомробочим.
Усім поки і до зустрічі на дорогах.
Старий трос
Новий
Мотаємо ізоленту на трос і фіксатор
2 фіксаотра
Бубліка
Отвор після зняття старого троса, не бійтеся< Чикс і все намісці і готове пробігти мільйон кілометрів Раніше було краще