-замінити пороги
-замінити передні крила
-затонувати задні скло
-встановити двірники)
-зачистити і залити мастикою слив з лобового скла
-починити моторчик бачка
-почистити кришку повітряного фільтра----ЗРОБЛЕНО
-почистити кришку радіатора-- ---ЗРОБЛЕНО
-замінити клаксони ------ПОКРАШЕНО
-пофарбувати масляний радіатор-----ЗРОБЛЕНО
-пофарбувати кришку ДВС- ---ЗРОБЛЕНО
-почистити паливний фільтр----ЗРОБЛЕНО
-поставити масу
-почистити та замазати антикором багажник
-почистити електро підйомник антени-зроблено
-зачистити стартер ------Зроблено
-почистити впускний колектор
-пофарбувати тримач акумулятора ---Зроблено
-наполірувати торпеду
«Третя серія» (гАЗ-24-10)
Основна стаття:ГАЗ-24 -10
ГАЗ-24-10.
ГАЗ-24М («перехідка»).
У середині 1980-х років машина знову була піддана модернізації, цього разу — більш суттєвій і радикальній. Результатом цього сталамодель ГАЗ-24-10, яку можна назвати третім поколінням, або третьоюсерією ГАЗ-24. Впровадження модернізованих вузлів і цього разувідбувалося поступово — від пластикової решітки радіатора, щоз'явилася на експортних автомобілях наприкінці 1970-х років, дозакінчення оновлення універсала, що відбувся в 1987 році. У 1985році випускали «перехідний» варіант седана, що поєднував у різнихпропорціях риси ГАЗ-24 і 24-10 і отримали неофіційне позначенняГАЗ-24М. Раніше, в 1982 році, в серію було запущено автомобільГАЗ-3102 для обслуговування державних установ (перебував у розробціз 1976 року), який використовує серйозно перероблені кузов, двигун, трансмісію та підвіски ГАЗ-24 - він став родоначальником сімействаавтомобілів «Волга», що перебував на конвеєрі недавньогочасу.
ГАЗ-24-10 випускався до 1992 року, після чого був замінений увиробничій програмі на ГАЗ-31029, по суті, що був агрегатами ГАЗ-24-10 в оновленому кузові на основі кузова моделі ГАЗ-3102.
" Впровадження модернізованих вузлів і цього разу відбувалосяпоступово — від пластикових ґрат радіатора, що з'явилися наекспортних автомобілях наприкінці 1970-х років, до закінченняоновлення універсалу, що відбувся у 1987 році. Року. У 1985 роцівипускали «перехідний» варіант седана, що поєднував у різнихпропорціях риси ГАЗ-24 і 24-10 і отримали неофіційне позначенняГАЗ-24М. Раніше, в 1982 році, в серію було запущено автомобільГАЗ-3102 для обслуговування державних установ (перебував у розробціз 1976 року), який використовує серйозно перероблені кузов, двигун, трансмісію та підвіски ГАЗ-24 - він став родоначальником сімействаавтомобілів «Волга», що перебував на конвеєрі недавнього часу.
ГАЗ-24-10 випускався до 1992 року, після чого був замінений увиробничій програмі на ГАЗ-31029, по суті, що був агрегатами ГАЗ-24-10 в оновленому кузові на основі кузова моделі ГАЗ-3102.
" Впровадження модернізованих вузлів і цього разу відбувалосяпоступово — від пластикових ґрат радіатора, що з'явилися наекспортних автомобілях наприкінці 1970-х років, до закінченняоновлення універсалу, що відбувся у 1987 році. Року. У 1985 роцівипускали «перехідний» варіант седана, що поєднував у різнихпропорціях риси ГАЗ-24 і 24-10 і отримали неофіційне позначенняГАЗ-24М. Раніше, в 1982 році, в серію було запущено автомобільГАЗ-3102 для обслуговування державних установ (перебував у розробціз 1976 року), який використовує серйозно перероблені кузов, двигун, трансмісію та підвіски ГАЗ-24 - він став родоначальником сімействаавтомобілів «Волга», що перебував на конвеєрі недавнього часу.
ГАЗ-24-10 випускався до 1992 року, після чого був замінений увиробничій програмі на ГАЗ-31029, по суті, що був агрегатами ГАЗ-24-10 в оновленому кузові на основі кузова моделі ГАЗ-3102.
