Ну а тепер приступимо до самого журналу мого першого ТО, щозроблено і що спливло при ньому. Про те які були недоліки, Виможете прочитати в моєму попередньому записі в БЖ (пост 2 - Вибір.Покупка).
І так, після поїздки до офіціалів на Nissan Сервіс (Infinitiсервісу в моєму місті немає), я був не сильно задоволений їхроботою і по відношенню до клієну і мною було вирішено шукати новеСТО в якому б я хотів і надалі обслуговувати свого "сірогокардинала".
Перше що я хотів усунути це іржу на передньому лівому ланжероні (фото в кінці) І як виявилося знайти хороших майстрів не так простоякі хотіли б взятися Деякі відразу по телефону відмовлялися количули Інфініті, деякі погоджувалися, але коли до них під'їжджав івони дивилися на об'єм роботи, то потім відмовлялися. Були майстри, яким треба було близько місяця на роботу, що не влаштовувало вжемене. Адже я щойно придбав машину мрії і хотів на ній розтинатимістом і країною в цілому.
Взагалі приблизно я обдзвонив з десяток майстрів, з'їздив добільшої половини їх і натрапив на доволі таки пристойне СТО де непобоялися взятися за роботу і чітко назвали які потрібно будезробити роботи та їхню вартість. Для якісної роботи їм потрібнобуло зняти двигун, щоб з усіх боків якісно все проварити. До того жвони сказали, що якщо вони візьмуться за роботу, то це буде непросто халтура у вигляді того, що вони поверх наварять щось, а самезнімуть весь шар іржі і шарами будуть відновлювати до початковогостану і навіть трохи більше, що було б надійніше. . І як виявилося, що не тільки лівий передній треба було варити, а й правий переднійтеж був не в дуже хорошому стані і незабаром, по наших дорогах, таксамо вимагав би ремонту.
І ось мною було вирішено робити все й одразу. Ціну за зварюванняназвали одразу, за два ланжерони вони взяли 700$.
За сьом двигуна потрібно було заплатити в районі 200$. Ну і надрібні розхідники там пішло ще 50-100$. Так само мною було вирішеновідразу ж на цьому СТО міняти всі рідини та фільтри. Так як своєїчерги потрібно було чекати дня 4, щоб зварювальник міг приступитидо роботи, я вирішив що всі рідини і фільтра я куплю сам.
І ось через 4 дні, мені дзвонять і кажуть що я можу під'їхати ізалишити їм машину, і вони приступлять до роботи. На той момент явже з рідинами та фільтрами був готовий і поїхав на СТО. Залишившиключі від Фініка і повний багажник будь-якої нісенітниці япопрощався з машинкою на тиждень. Переодично мені дзвонив майстер іуточнював деякі додаткові роботи.
Приміром виявилося, що двигун із 4 шпильок тримається тільки на 2, а решти просто немає взагалі. Було також вирішено вирізатикаталізатори і поставити обманки.
І ось пройшов довгий тиждень розлуки і я міг забирати машину. Точнояк за термінами, які були обговорені перед цим. Мені був наданийфото звіт як все робилося по кроково (на жаль фото не залишилося, ну як то зніматиму колеса, зроблю пару знімків до і після.) А тепердо цін. > 1.Зварювання двох ланжеронів - 700$;
2.Сьем і установка двигуна - 200$;
3.Виготовлення двох шпильок - 50$;
4.Вирізання каталізаторів і встановлення обманок - 350 $;
5. Заміна всіх рідин і фільтрів - 70 $;
6. $；
7.Куплені мною рідини та фільтра — 300$ （Заливав все оригінальне якпо мануалу).Ну взагалі перше після покупки так зване ТО та усуненнякосяків попереднього власника обійшлося мені приблизно в 1700 $. Якна мене це досить адекватна ціна для цієї машини і проблем якібули, за те тепер я в ній впевнений що нічого не трісне і не випадена ходу двигун.
Всім дякую хто прочитав цей БЖ. Надалі хочу написати Вам про планина майбутнє.
Удачі в житті та Вашими Залізними друзями та успіхів у НовомуРоці!
"всім дякую хто прочитав цей БЖ. Надалі хочу написати Вам про планина майбутнє.
Удачі в житті та Вашими Залізними друзями та успіхів у НовомуРоці!
"всім дякую хто прочитав цей БЖ. Надалі хочу написати Вам про планина майбутнє.
Удачі в житті та Вашими Залізними друзями та успіхів у НовомуРоці!
Коментарі2
Як можна 2006 довести до такого стану? перед покупкою на підйомнику не піднімали?
Не знаю як довели до такого стану, але факт був. Перкд покупкою піднімали т дивилися, але знизу було не все так погано як виявилося при знятому двигуні.