Різне Пост 2 — Вибір. Покупка. Маса задоволень.

І знову доброго часу доби всім читачам даного бортжурналу. Хочу Вамтрохи розповісти як проходив процес вибору та покупки. Доводилосяшукати багато варіантів і все через інтернет.Деякі варіантивідпадали відразу і через підозріло низьку ціну, деякі відпадалипісля телефонного спілкування з продавцем, а деякі через те, щомашина міняла 2 власника протягом місяця і зі слів продавця:«Таккупив, поїздив тиждень і зрозумів що це не моє і мені вона неподобається”, що теж дуже насторожувало, адже як ця машина не можеподобається :) Були варинти вже і з контрактними двигунами таваріанти на іноземній реєстрації тощо.
Після пари десятків переглянутих оголошень я вже думав що не знайдувідповідного варіанта який мене б влаштовував і почав шукатиальтернативу.В цей список потрапили VW Tuareg, Audi Q7, CadillacSRX і навіть Porshe Cayene., адже саме Infiniti fx змушувала менерадіти і захоплюватися, дивлячись на неї проїжджає повз на вулиці.Ну і було вирішено запастися терпінням і продовжувати шукати.
І ось після приїзду додому, у своєму місті я знаходжу варіант, якиймене влаштовує за всіма критеріями. Колір, салон, пробіг, рік, стан (в дтп не була, фарбувалося тільки переднє ліве крило з мінімумшпаклівки) і головне що вона на рідному паливі без будь-якихгазових обладнання. Це був майданчик, але з досить ввічливимперсоналом який ні в чому не відмовляв і я поїхав на оглядини.
З моменту першого разу як я сів у машину, я зрозумів що це воно, саме те що я хотів і що шукав. Не довго думаючи ми вже їдемо насервіс Nissan щоб все ж таки з'ясувати якісь приховані камені в ційпропозиції.
— Поганий стан шланга високого тиску гідропідсилювача;
— Незадовільний стан задніх гальмівних колодок;
— Не працює ручник (ножник);
— Не працює одна протитуманка;
— Потрібна заміна сайлентблока в задній балці （При чому оффіціалисказали що окремо він не змінюється і потрібно міняти всю балку за1.000$）;
— Не вистачає пару болтиків на різних агрегатах;
— Ну і найсумніше це трохи прогнилий передній ланжерон.
У результаті після повної діагностики, оффіціали нарахували ремонтуна майже 2.000 $.
Ну це все мене особливо не вистоило, бо знав що у оффіціалів це всенабагато дорожче ніж є насправді і вони дуже рано починаютьпанікувати.
У результаті скинувши трохи ціну у дилера, через 2 дні машина вжебула зареєстрована на мене і я був на десятому небі від щастянавіть забувши про ті недоліки, що мені говорили на сервісі.
І я починаю потроху звикати до дурі під капотом та уваги оточуючихна вулиці.
Всім дякую за приділену увагу. У подальших записах опишу що вилізлов подальшій експлуатації і скільки пішло коштів на усунення їх.