Ось така біда під кріпленням амортизатора ... Все виправив іпосилив куточком з внутрішнього боку ... Зварив насадку на глушник, а що, мені подобається ... Харчова нержавіюча сталь ... А це ми безніжок…
Зібрав…
Зібрав…
Засвердлив тавотнички щоб шприцювати пальці, так на довше їхвистачає…
Новорічні подарунки))))
Всім привіт! З Новорічними святами Вас! У мене все як не у людей)))Все відпочивають, п'ють, гуляють, а я вже 2.01. Амортизатори, ступичні підшипники, до речі взяв японські фірми "koyo" подивимосяяк ходитимуть, рульові пальці думаю поки свята переберу ходовку…Іось 6.01 я все закінчив, і поїхав до батьків їсти кутю…, передкомзадоволений, їде м'яко, плавно, збито… тепер залишився зад потрібновирішити що то з задніми ресорами ато вони зовсім втомилися, хто щоскаже?
Схожі записи
# Рейс Ніжин-Чернігів-Харків-Біловодськ-Харків-Ніжин…
# Рейс Ніжин-Чернігів-Харків-Біловодськ-Харків-Ніжин…
12
Коментарі10
Та вже такі ми газелісти, як тільки є вільний час так і до машини тягне щось робити, ремонтувати або просто профілактику провести і без різниці на свята, погоду і час. кишені не дуже вдарить) а ні, тоді як на минулій моїй машинці став по два підресор...
Ремонт на вулиці в таку погоду бррр… та ну його)
Згоден, ну а що робити якщо в іншу пору року робота, робота, робота))))
Це все зрозуміло але це не є правильно, здоров'я не вічне на жаль (
під аморт у раму треба вставити шматок швелера приблизно 25 см довжини а ширини 11 см щоб впритул заходив у раму і прибери ресори зайві спереду залиш як з заводу 2 листи і буде все нормально і рвати не буде.
Я вставив куточок товстостінні, спробуємо подивимося, а ресори у мене заводські 2-х листові змінного перерізу. .
Я не розумітиму, але швелер тримає 100% перевірено часом, а куточок (яка його там функція) просто зверху прикрутити.
Дивися, я куточок вставив, якщо дивитися в розріз рами то він у мене буквою Г ... по верху від початку і до кінця і далі пішов вниз до самого краю, у мене не захоплений тільки низ рами. приблизно 40 см…
Та в принципі нормально якщо не буде рвати і тебе це влаштовує то чому б і ні. Я нещодавно товаришеві робив під аморти дві сторони вганяв швелера і машина стала збитою.
коли варитимеш раму, проріж болгаркою по тріщині, а потім варити