Після заміни гальмівної системи я задоволений поїхав зі СТО, очікуючи що тепер покатаюся. Наступного ранку почала вібруватипедаль зчеплення. Я не звернув на це уваги (стара машина, чи малозвідки) вібрації йдуть), хоча інтуїція підказувала, що щось нетак.Ввечері, заїжджаючи на заправку, я натиснув на педаль ізрозумів, що вона не повертається.За секунду пролунало клацання, педалька повисла і ознак життя вже не подавала.Так я познайомився змертвим вичавним підшипником :) На СТО оглянули зчеплення і дійшливисновку, що потрібно міняти весь комплект, бо всьому прийшовпесець. Ще й діаметром 228 мм (при потрібних 240).
Після кількох днів, проведених на драйві та Сулеймані, я дізнався, що диск можна ставити від Транзиту, ходить не гірше за рідних...Відразу ж був замовлений один із аналогів. 7172402300 від Транзитукоштує близько 800 грн. (для NSD, до речі, відмінно підходить Valeomb-10, теж копійчаний за ціною) З кошиком все було складніше, нарозбірках один шлак, а аналогів я так і не знайшов. Тому замовиворигінал Sachs 3082 276 031, дорого, але надійно.
З вживаними деталями лотерея, звичайно, але з мінімальним бюджетомна ремонт інших варіантів не залишається
Все цілком, з роботою та деталями, стало в 17500 грн. (приблизно700 $ на той час). Після цього ремонту я вперше задумався про те, що потрібно продавати Фенікса. Усього я думав про це разів 5, навіть фотки для продажу зробив, але потім уявив, що я віддам своєрідне чудовисько комусь, і зрозумів, що ця машина тепер зі мноюнадовго :)
Коментарі20
Завидне терпіння у Вас Данило
Ставив б у. Було в стані нового.
Text Ласкаво просимо, земляку, у світ скорповодів! Сам іноді офігеваю від цін на запчастини. Теж цього року купив у Кривому Розі, у квітні скорпа. Схоже, вони всі до нас у Дніпро йдуть))) На якому СТО робив авто ?
Дякую!) Це так, я в Дніпрі часто зустрічаю лупатів, в районі Апполо регулярно дві штуки стоять (не рахуючи моєї) Ремонтувався в сел. накрутити ціни на деталі, особливо якщо бачать недосвідченого водія.
Так скільки сама робота коштувала? Щось мені здається що в сервісі на вас кишеню нагріли.
Сама робота вийшла у 6500 грн. Інші СТО просто не хотіли братися за машину, тому навіть не сперечався
За таку ціну могби і сам поміняти. Я за 5500 у себе вдома людині мотор капіталізував. У Кам'янському найдешевші ціни. Я колись працював на СТО так до нас з Дніпра багато приїжджали.
На той час у мене не було ні гаража, ні часу. Та й про зчеплення я тоді знав тільки те, що воно є і їм треба перемикати передачі))
Та вже, недешево вийшло. У нас на розбірці свого часу при переході з у5а на сцепу від n3a комплект з маховиком, кошиком і диском обійшовся мені в баксів 40.50. Все було оригінальне і живе.
На жаль, на українських розбірках мені пропонували іржаві кошики з нерівними площинами, та ще й за ціною 100 баксів
Та вже, забагато.
Ніхрена собі, на мій онсік весь комплект мекарм коштує 80 доларів
Просто завод нові деталі на лупатого вже не випускає, а закуповує зношені та відновлює, тому створюється дефіцит, а звідси й космічний цінник
Та ну? А онсік то бачити в 2020 вийшов?))))
Можливо, продавці знають, що лупатих купують тільки мазохісти, які готові продавати органи та майно заради нових деталей )
Порівнювати скорпіо до 95 і року і після некоректно. Машина стала складніше технічно і менш надійна до всього.
Ага
А 1997 рік як на Вашу
Мається на увазі так розумію машини з 11.97. А що там змінилося, легкий рестайлінг, технічних змін не було.
Начебто з проводкою попрацювали