Отже, поки я був у відпустці з машиною відбулися деякі зміни.
По-перше — з'ясувалося що силовий бампер ПРИВАРЕН до Рамі! З цимпотрібно щось робити, загалом, різатимемо.Але пізніше...
Зрізані силові пороги, які теж були приварені до рами.Наразіробляться людські кріплення для них.
Виявлено відсутність на місці салонного фільтра, а його лючок бувтупо посаджений на герметик, реанімую потихеньку і ставлюущільнювальну прокладку.
Поставлено ПТФ жовтого кольору, правда, у трохи небезпечному місці— пеньком можна і знести випадково, але сподіватимемося, щопоживуть.
Кенгурятник зроблений знімним.
Поставлені нормальні поворотники замість габариток, які тепер їдутьпопереду і назустріч не доводиться вгадувати мої маневри, заодноперестало частувати реле поворотників.
У процесі установки з'ясувалося, що лобова частина бампера зробленаз 4мм сталі!
Реанімовано омивання заднього скла.>
Коментарі2
А навіщо кенгурятник потрібний, якщо є силовий бампер?
О, це складне та сакраментальне питання ) Робив не я, але міняти щось у цьому ліньки. До того ж на кенгурятнику всі допфари дуже органічно висять )