Мостовий авантюризм #3

Сьогодні буде продовження цієї історії, дістався я нарешті до Dana35. Розтин показав, що міст, так скажемо, місцями почуваєтьсяпогано.
Для початку не міг" дістати вісь сателітів, на ній були сліди чи тозабивання, чи спроб висмикування, що хорошого не вселяло. Оськавийшла, виявилося, що вона була заклинена в одному сателіті, їїстопорний гвинт зрізаний, тому що вона якийсь час покрутиласязаодно з ним.Чому таке могла статися, ось що мене хвилює найбільше..Фото) Забігу трохи вперед — живі сателіти мені вже подарували (ті, що на цій осі). Диски, диски з дуже невеликим пробігом, спробую напрактиці поставити все це на Експлорер, за ідеєю має стати (будепотім у БП, як дійду до них). . І супорти переберу та фарбую вчервоний, як і передні. Ну механізм гальма стоянки у попередніхгосподарів був "ліквідований як клас" - його просто немає. А ось ідефіцитні детальки для любителів свопу задніх дискових гальм, ясвого часу довго шукав таке на свій міст. Далі дістав півосі —одна, м'яко кажучи, не дуже, другу можна спробувативикористати.

напіввісь 1
напіввісь 2
Потім вийняв сам диференціал, попередньо відкрутивши гайку нахвостовику, інакше зробити це було б важче. Головна пара в принципіцілком жива, є кілька некритичних (на мій погляд) раковинок натрьох зубцях. До фрикцій. На мою думку, чогось у них не вистачає, мені здається пружинних шайб між сателітом і пакетом фрикціонів, хто прояснить? Як зрозуміти, міняти чи ні фрикціони? Чи страшнийвиробіток на шліцях сателітів (на фото виділено)? Взагалі будурадий будь-яким підказкам по цьому вузлу, тому що заліз у ньоговперше. Де б знайти інформацію щодо допусків та контрольнихрозмірів? Дуже непокоїть розмір отворів під вісь сателітів.Коротше, як завжди буду радий будь-яким коментарям передплатників!