Мостовий авантюризм #2

Початок історії тут. Сьогодні забрали цю посилку вагою 208 кг. МійЕксплорер з честю пройшов це випробування, за що йому дякую, як івантажникам Інтайму, без них було б значно важче з навантаженнямПісля доставки мостів на місце дислокації негайно було зробленорозтин, щоб розвіяти сумніви в цінності та сенсі їх придбання (нагадаю, що про стан та комплектацію нічого відомо не було, алеціна питання підкупила).Почали з Dana 35, півосі, що обертаються водин бік, вселяли впевненість.Знята кришка підтвердила — міст зLSD! > Чому я був невимовно радий, тому що жодного оголошення поУкраїні про продаж такого диференціала не було, а в США було лише 2надто дорогі варіанти.Тепер він перекочує в мій передній міст.
< Далі подивилися на передатне число редуктора - 41 і 11 зубів, тобто 3, 73.У передньому Dana 30, відповідно, такий же.Чим це дужеважливо для нас? Dana 30 має два типи диференціалів, один для пар3, 55 і менше, другий для 3, 73 і більше. Так як плануєтьсявстановлення пари 4, 56 (або більше), то це саме те, що нам треба іне доведеться витрачати додаткові гроші та час на його пошук тазаміну. Детальніше тут.
На цьому моменті ми були більш ніж задоволені, тому подальшерозбирання та дефектування буде пізніше, але побіжний огляд показавначебто непоганий стан агрегатів.

Ось так от, купували кота в мішку, а кіт виявився породистим іпривченим до туалету виявилося саме те, що хотілося. Далібуде...