Відродження з попелу (померли газові мізки)

Вітаю!
Давним давно (при купівлі автомобіля), попередній власник вжеподбав про встановлення газу на автомобіль, але з економією навсьому. Раніше я вже описував історію із заміни газових форсунок, тоді ж мені й сказали (близько року тому), що мої "мозки" помираютьі одному космосу відомо коли вони накажуть довго жити. Як цебуло : Вирішили ми з друзями організувати поїздку на мореДорога до моря (близько 600 км.) була спокійною, газ поводивсядобре. Дозаправок до будинку, а це близько 450-480 км. Все йшлодобре. Газ йшов плавно, а кілометри до кінцевої точки зменшувалися.що газ закінчився і пора задувати. (балон 90л. Влазить близько78-80л.)
Подумав, що все ... Час їхати на заправку Благо в баку був бензин іми без проблем дісталися потрібної заправки. Після повної заправкивиявив, що влізло лише 65л. Здивувався. На гарячу газ в автомобілівключається одразу. Завів, клацнув клапан і кнопка знову почалаблимати і пищати натякаючи на те, що газу немає! Не хотілося думатипро те, що "мозки" таки померли. Приїхавши вранці на СТО догазовиків на станцію Пегас (обслуговуюсь постійно у них), провівши всі тести та маніпуляціями різного ступеня складностідійшли висновку, що "мозки" перебувають у глибокій комі та виходитивід туди не збираються.
По суті: Попередні газовики проклали коси мізків газу запринципом "на відь*бісь" і за прямою., що мене дуже дратувало ізаважало.

Коса прокладена через патрубки, трамплер, під кронштейном котушки ігенератором. Дуже, мати його, зручно) Двигун не дуже чистий. Алевидно суть проблеми
Домовився зі СТО на конкретну дату. Мене втішили, що вся роботазайме пів дня і я вже по обіді зможу поїхати з новою проводкою тамізками. Зняли повітряний патрубок, зняли дросель і відкривсядоступ до всіх форсунок. Я дуже хотів, щоб саме так і вийшло. Нехотілося знімати ще й впускний колектор. Поки майстер займавсявід'єднанням коси газових мізків, я придбав балончик для чищеннякарбюраторів і пішов мити дросель, оскільки його вигляд був не зкращих. Та й раз уже знято, чому б і не помити) Прийшов назад через20-30 хвилин, а стара проводка вже (відпочиває) на підлозі :)
На моє прохання (з чим не тільки погодився майстер, але й сказав, що він інакше і не збирався робити) джгут нової проводки провели постінці моторного відсіку, чому я був безмежно радий :) І приступилидо скручування проводки газових форсунок з бензиновими.
Процес копіткий, але не займає багато часу, якщо ти знаєш що робити (а майстри на СТО Пегас, точно знають як це робити) з різнихракурсів :)
Нова коса
Всі контакти зачистили, зробили якісні скрутки та сховали все упластикові гофри.
Фінішна. Часу (а зайняло це близько 6 години часу) машина виїхала збоксу на новому устаткуванні, чому я був дуже радий)
Остаточний результат