/**/
Підготовка до заміни описана тут.
Двотональний сигнал Hella TE16
З'ясував, що реле в ланцюзі сигналу НІ. Методомтику, висмикнувши реле, яке підозрював.
Додатково було докуплено за 100 грн:<
30 А реле із запобіжником, посадкове місце під нього та набірзапобіжників
Враховуючи, що равлики Hella TE16 мають невеликі розміри, воничудово помістилися під капотом практично на штатних місцях.
400 Гц на місці штатного сигналу
500 Гц у ніші зліва від правої фари
Реле із запобіжником прикручено у штатному блоці
Схема підключення
І результат:
штатний сигнал
p>
Відчуйте різницю.
Усім удачі та гарного настрою!
Коментарі19
Колгосп ппц
Поясніть мені будь ласка нафіга ставити реле при зміні штатного сигналу?
Натискаючи на клаксон, Ви практично закорочуєте два дроти. Реле для того, щоб не підгоряли контакти (для розвантаження силового ланцюга).
Як же боляче коли шуруп між двома готовими слотами під реле!
Це реле в ці слоти не годиться. (
незнаю ... що штатний що модернізований - ні про що ... штатний норм гуде, та й якщо вже ставити то від фури. Тоді точно лякати всіх)))
Отакий, від тепловоза)
Штатний не гуде а пісклявіт. Я спокійно ставлюся до різних сигналів але за штатний звук, що доносився з-під мого капота мені було реально соромно. Тому замінив не замислюючись. Ставив у автоелектриків і вони сказали Нафіг реле в цій машині не потрібно …
Мені здається, що можуть різні тональності у вигляді штатного ставити. Бо у колеги логан він у захваті від мого штатного гудка. Ось у нього таки писклявит, а мій ніби більш-менш нормальний тон.
Справа хазяйська )
Ну це так.)
Жерсть.
На мій перебір.
Цікаво, навіть у Логана якось приємніше дудка, прикол прямо ...
Цікаво а при реле крекнути можна?Ну дуже короткий біп сенсі.
Треба спробувати.
можна
Прикольне реле, з вбудованим предом.Другий перед дарма тулили.
Один штатний він у ланцюгу кнопки сигналу (він там не потрібен, але він штатний), другий у ланцюгу з равликами.