Над лобовим склом у Duster є щілина. Можливо вона технологічненавантаження якесь і несе. Ну, наприклад, не дає скочуватися воді здаху при гальмуванні на лобове скло . Закрити через естетичну абопрактичну (леді в ній взимку скрипить) Як правило, для цієї метивикористовують Т-подібний профіль.
У цього способу є 2 недоліки:
1) згодом цей ущільнювач протікає фарбу, тому що ЛУП слабке; 2)згодом розсипається і вискакує назовні в русі. На моїй машинізроблено по-іншому:використаний D-подібний ущільнювач з товстимистінками та клейовою основою, куплений на авторинку, підбір на окощо б щільно сів, запихати туди його з урахуванням клейової основи, то ще задоволення, але за те він позбавлений недоліків Т-рбразногоущільнювача.
Далі фотозвіт.
Використаний подібний ущільнювач Не з Алі зі смужкою під 3М скотч, а саме такий.
Готовий результат Вид 1.
Готовий результат Вид 2. Готовий результат. Вид 3
Матеріалу треба близько 2 м.
Результатом задоволений. Задля справедливості треба зауважити, щопісля дощу при гальмуванні вода з даху ллється на лобове. Але це нестрашно.
Струйка води з даху
Схожі записи
Шумоізоляція багажника та салону Renault Duster (2G)
Шумоізоляція багажника та салону Renault Duster (2G)
18
Renault Duster колір HNP. Чим відтерти гудрон із дверей?
Renault Duster колір HNP. Чим відтерти гудрон із дверей?
20
Фарбування гальмівних барабанів Renault Duster (2G)
Фарбування гальмівних барабанів Renault Duster (2G)
20
Встановлення розширювачів арок на Renault Duster (2G) це тюнінг або стайлінг
Встановлення розширювачів арок на Renault Duster (2G) це тюнінг або стайлінг
20
Встановлення пластикових накладок на ковролін у салон Renault Duster (2G)
Встановлення пластикових накладок на ковролін у салон Renault Duster (2G)
2
Трохи комфорту для задніх пасажирів Renault Duster (2G) або подушки, але не безпеки
Трохи комфорту для задніх пасажирів Renault Duster (2G) або подушки, але не безпеки
3
Коментарі20
Я всю свою Аркану ущільнювачами обклеїв, для мене головне, щоб вода не текла і пил не залітала. А якщо як належить клеїти, з знежиренням та праймером, то вода нікуди не затікає.
Саме!
Цікаво на скільки регулярно ви збираєтеся міняти цей ущільнювач? І ще питання - як ви вважаєте на скільки швидко буде випаруватися волога, що потрапила у вільний простір?
Там його (простору) немає. Міняти цей ущільнювач я не збираюся.
Ущільнювач то справді для ущільнення вікон і дверей, але тільки не автомобільних ))Навіщо зовнішній вигляд авто так спотворювати? (Імхо). Хоча господар пан .
Цей ущільнювач на фото приведений для ілюстрації форми ущільнювача. Той, який встановлений на авто підібраний на авторинку. Виглядає він живою досить акуратно.
Зрозумів. Який на фото, я їм собі двері вхідні у квартирі утеплював, у господарських продається))
Так, це з сайту супермаркету і взято. А той, що встановлений на машину набагато менше, але в масштабі форму і товщину стін майже точно передає. )
Звичайно. Я просто виклав свою думку)
Не ну якщо вже запихати туди гумку то точно не таку. Бо від неї користі особливо не буде. На багатьох іномарках там гумка присутня з заводу (особливо на авто кінця 90х і початку 2000х), але вона абсолютно іншої форми. Заводські гумки своїм профілем с...
І в той же час та гумка не дістає до дна канавки, щоб вода могла стікати і щоб там була вентиляція.
Воістину
буде потихеньку іржавіти ... якщо вже приклеювати гумку, то заповнити канавку герметиком, а вже потім гумку (з естетичного вигляду всього лише).
Ця справа хазяйська, як на мене, то це однозначно краще т образного профілю.
Зніми, знежир і посади на герметик, а так вона (гумка) все одно відшарується під впливом спеки. Всі ці скотчі нісенітниця. Де то бульбашка, де то не дотиснув і лужок. Це як раніше бегемотів на капот натягували, спочатку добре щільно , а потім зніми й...
Герметик це радикально, а якщо скло міняти ... Перед установкою все було знежирене. У колеги на першому Duster вже 8 років стоїть. Так що я, мабуть, залишусь при всій думці.
як грицца господар-барин ;) подобається, влаштовує і добре )
Чи не волога проникатиме під ущільнювач і застоюватиметься в цій щілині? Її розташування горизонтальне.
Ущільнювач приклеюється. Він заповнив всю порожнину. Засунути його туди вдається важко, там він розправляється і місця вільного там не омтає.
Бачив десь на драйві зняту гумку, під нею все іржаве. Але то був Дастер 1 покоління, і гумка напевно інша.