так от виглядають
Може применшую, але як ніяк - були косяки, частина з яких всеще присутня в силу деяких обставин. - Засраний і збитий карб - Де-як налаштоване запалювання
— Старі ВВ дроти
— Як ніяк — обкатка
І так, Обкатка< Обкатую я двигун в місті, не перевищуючи 2500об/хв, 60-65 км/год. Виїхав на Бориспільську трасу… це буложахливо))
мене все обганяю! навіть старі, роздовбані копійки… я намагавсязакрити обличчя руками і не бачити того, що відбувається, але, нажаль, треба було рулити))
< Особливо - нічого цікавого за час обкатки не відбувається, повільно тягнуся в правому ряду, чекаю завершення. Хоча ... Буводин "цікавий" момент, коли при заїзді на гірку, під кутом45-50 градусів (приблизно, може й велике) метрів 200-300 довжиною, на самому верху, я відпустив газ і вичавив сцепу, щоб зупинитися.таки зупинився ... Годину на підлогу. Може обірвало патрубок відперепаду обертів, а може ... Я хз від чого. Враховуючи те, що вмене стоїть бензонасос від 124-го мерса (якщо не помиляюся), він умене механічний, відповідно до нього або від нього йде трубка навідсмоктування зайвої олії… лобо на подачу тієї самої олії. Але цепів лиха... Я майже скипів, ну як майже. Стрільця за пару сікзлетіла вгору, на червону зону! благо я в цей момент дивився наприладку і відразу заглушив двигатель. Ну води а не охолоджуйки. Боя задовбав її купувати. На час обкатки залив воду.
Пощастило, що я був біля будинку друга, і залив 3 літри води з-підкрана… на жаль ні дистильованої води ні автомагазину ніде взагаліне було.
Постояв хвилин 10, завів - все стабільно, все нормально. Що це булоя так і незнаю… Але цегли я наклав — 100% Свічки. Цей чудо звук, коли я завів двигун після завершення капіталки і заміни голови наіншу (до речі, якщо комусь треба запчастини з голови, за виняткомсамої голови, бо вона під металобрухт піде, звертайтеся. Стоять тамклапани, що пробігали 3-4 Двигун почав працювати стабільніше, зникли (як з'ясувалося великі) вібрації, які я раніше вважавнормальними. . Двигун може стартувати без підсмоктування, безвичавлювання сцепи, без натискання на педаль газу. (взимку, думаю, так навряд чи вийде (("))
Про витрату. Я нічого говорити не буду через вище згаданіпричини.
Ну а так, мене дуже порадували вони! Як я вже згадував, я купивтрохи пізніше дроти. > два
Тут - окрема історія )
Поставив - незаводиться)))
Яка у мене паніка ... Боже, що я наробив! все зламав, всезламав)))
От жеж рак, раніше на сервісі працював, а тепер дроти не можупоміняти без косяків!
І повітрян знімав і бенз туди лив і що тільки не робив, врезультаті — клем з котушки спала, тому й не альо)))) Повітря 2012Все виявилося не так просто, наскільки я припускав! Купив же яфільтр, черепашку і маленьку гофру (все в комплекті). Ну так, щобнагадати. Якщо коротко, то через 4 години жахливих мук, задопомогою двох куточків для ... Ну ви зрозумієте) і якоїсь матері, методу проб і помилок, я все ж таки знайшов потрібні місця підфільтр і всю цю хрень.
Завів — ну так, прикольно) Шипить, ніби, знімаєш повітрян взагалі ідаєш газку.
Ну ніякої потужності я не відчув, бо я на обкатці та тапок і наполовину не тисну. Хто знає. Може все ще попереду)
Ну замість двох кутів я куплю людську гофру, бо так вона коштує наринку — 90 грн, а мені кути обійшлися в 20)
+ більше місця стало що б руки запихати куди не треба)))
Вийшло якось так :
поки що — бюджетно
І так, хто там боровся з деренчанням ручки кпп, а то реальнонапружує…
Усім рівних доріг!
"тому й не альо)))). Все виявилося не так просто, наскільки яприпускав! Купив же я фільтр, черепашку і маленьку гофру (все вкомплекті). Ну так, щоб нагадати. Якщо коротко, то через 4 годинижахливих мук, за допомогою двох куточків для ... Ну ви зрозумієте)і якоїсь матері, методу проб і помилок, я все ж таки знайшовпотрібні місця під фільтр і всю цю хрень .
Завів — ну так, прикольно) Шипить, ніби, знімаєш повітрян взагалі ідаєш газку.
Ну ніякої потужності я не відчув, бо я на обкатці та тапок і наполовину не тисну. Хто знає. Може все ще попереду)
Ну замість двох кутів я куплю людську гофру, бо так вона коштує наринку — 90 грн, а мені кути обійшлися в 20)
+ більше місця стало що б руки запихати куди не треба)))
Вийшло якось так :
поки що — бюджетно
І так, хто там боровся з деренчанням ручки кпп, а то реальнонапружує…
Усім рівних доріг!
"тому й не альо)))). Все виявилося не так просто, наскільки яприпускав! Купив же я фільтр, черепашку і маленьку гофру (все вкомплекті). Ну так, щоб нагадати. Якщо коротко, то через 4 годинижахливих мук, за допомогою двох куточків для ... Ну ви зрозумієте)і якоїсь матері, методу проб і помилок, я все ж таки знайшовпотрібні місця під фільтр і всю цю хрень .
Завів — ну так, прикольно) Шипить, ніби, знімаєш повітрян взагалі ідаєш газку.
Ну ніякої потужності я не відчув, бо я на обкатці та тапок і наполовину не тисну. Хто знає. Може все ще попереду)
Ну замість двох кутів я куплю людську гофру, бо так вона коштує наринку — 90 грн, а мені кути обійшлися в 20)
+ більше місця стало що б руки запихати куди не треба)))
Вийшло якось так :
поки що — бюджетно
І так, хто там боровся з деренчанням ручки кпп, а то реальнонапружує…
Усім рівних доріг!
Коментарі17
там все дуже просто — пластиковий шарнір який затискається металевою пластиною зверху… ця куля швидше за все і зношується. будить зайвих 15 хв. — зазирни, одразу все зрозумієш. добирайся із салону…
так я машину в потрухи розбирав, звичайно я знаю де і як)) він цілком нормальний. сподіваюся скоро дістатися до всієї куліси і переглянути все по-новому. якраз при заміні масла і займуся ...
Я прибрав брязкіт. і все поставив на місце, все стягнулося важіль не торохтить і передачі не гуляють по всьому салону!
Я подолав вібрацію важеля, шляхом встановлення всієї системи з ібіци рестайл, там де тяга не намертво прироблена до кпп, а через кулю ...
ну так, через кулю ... є до речі ремкомплет у вигляді цієї кулі і т.д. в моєму випадку справа не в кульці, а в самій рукоятці - розібрана не б'є, як тільки в купу злагоджую - деренчить, містика! =D
до речі, хтось описував проблему наступну, що перша та п'ята передачі включаться з тертям про коліна водія чи пасажира відповідно. Говорили що внизу рукоядки яка та хер і що то з нею роблять, мовляв, ставати трохи жоще і не так бовтається на всі боки...
швидше за все змінюють висоту рукоятки. але, краще, напевно просто встановити рем. комплект. Все-таки це не клас, щоб місце між пасажиром і водієм було в пів метра))
а що там за система і що там змінюють? я просто ще не розбирав і не знаю, що там)
Ну так, свічки мабуть хороші + бензин той що треба = двигун працює рівно, без мандражу) Вітаю! з приводу потужності, то вона додасться після обкатки, сам відчуєш, і з'явитися вона точно не від фільтра)) На рахунок деренчання ручки (куліси) — те саме ...
спасибі) ну фіг його знає на рахунок бензу, але я ллю 95й на ТНК.Лукойл стороною об'їжджаю)У тебе рідний карб? то, то через хвилин 5 двиг починає працювати більш плавно (за звуком), і обороти до 1700-2000 піднімаються, після чого я прибираю підсмокту...
говорять що рідний карб дуже крутий, тим більше під наш рух і об'єм. А взагалі на рахунок карбів я нещодавно нарив дуже крутого мужика, раджу до перегляду. www.youtube.com/user/karbnail/videos
так так, тямущий мужичок ... Чув про нього)
взагалі карб хороший, нарікань немає, простий і зрозумілий ... якщо він справний, то з ним жодних проблем бути не повинно ні взимку, ні влітку - вичавив педаль, завів, а все інше машина зробить сама, залишається тільки трохи почекати)
так, так і є! Торік при -30 заводився з пів стусану, чітко за інструкцією, тобто перед заводкою вичавлюєш на 2-3 секунди педаль газу в полик, відпускаєш і потім крутиш стартером. Стартує як треба )
з приводу заводки, не знаю як на сучасних авто (автомата не стосується) мене з дитинства вчили вичавлювати сцепу під час заводки авто, а взимку це взагалі обов'язково щоб не напружувати стартер. Олія і так у двиглі застигає, а плюс ще олія в коробці ...
ну ти не думай, що я там стартер і все інше гвалтую))я якось спробував, і мені дуже сподобалося. погрався трохи та й вистачить)
так я як би просто написав з метою поділитися відомою мені інфою)))